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原文传递控制车辆的前灯光分布的方法

专利名称：	控制车辆的前灯光分布的方法
摘要：	本发明涉及一种控制或调节车辆(1)的前灯光分布的方法，所述车辆具有：就光分布(5)而言可变的前照灯(3)，可以借助所述前照灯根据交通状况产生不同的光分布(5)；以及用于至少部分地自主行驶的环境传感机构，所述环境传感机构包括至少一个光学摄像机(4)。本发明的阀门装置的特征在于，在所述车辆(1)的至少部分的自主行驶模式期间，在前照灯(3)打开的情况下产生与由驾驶所述车辆(1)的人员(2)操作的行驶模式不同的光分布(5)。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	戴姆勒股份公司
发明人：	K·罗姆
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201780075412.3
公开号：	CN110049898A
代理机构：	北京市中咨律师事务所
代理人：	吴鹏;殷玲
分类号：	B60Q1/08(2006.01);B;B60;B60Q;B60Q1
申请人地址：	德国斯图加特
主权项：	1.一种控制或调节车辆(1)的前灯光分布的方法，所述车辆具有：就光分布(5)而言可变的前照灯(3)，可以借助所述前照灯根据交通状况产生不同的光分布(5)；以及用于至少部分地自主行驶的环境传感机构，所述环境传感机构包括至少一个光学摄像机(4)，其特征在于，在所述车辆(1)的至少部分的自主行驶模式期间，在前照灯(3)打开的情况下产生与由驾驶车辆(1)的人员(2)操作的行驶模式不同的光分布(5)。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在至少部分的自主行驶模式中，从车辆(1)出发为所述光分布(5)预设与由驾驶车辆(1)的人员(2)操作的行驶模式相比更窄的张角。 3.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在至少部分的自主行驶模式中，从车辆(1)出发为所述光分布(5)预设与由驾驶车辆(1)的人员(2)操作的行驶模式相比更大的照射距离。 4.根据权利要求1、2或3所述的方法，其中环境传感机构还利用至少另一环境传感器(6)，其特征在于，针对由所述至少另一传感器(6)而不是摄像机(4)检测出物体(7)的情形，以如下方式改变光分布(5)：照亮由所述至少另一传感器(6)识别出的物体(7)。 5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在将行驶中的车辆识别为物体(7)的情况下，阻止照亮通过所述至少另一传感器(6)识别出的物体(7)。 6.根据权利要求4或5所述的方法，其特征在于，在前照灯(3)的至少一个前照灯中或作为对前照灯(3)的补充，借助附加的发光元件(8)来照亮由所述至少另一传感器(6)识别出的物体(7)。 7.根据权利要求4、5或6所述的方法，其特征在于，应用雷达(6)或激光雷达作为至少另一传感器。 8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，其特征在于，使用LED矩阵式照明灯或激光照明灯作为前照灯(3)。 9.根据权利要求1至8中任一项所述的方法，其特征在于，使用前置摄像机作为摄像机(4)。 10.根据权利要求9所述的方法，其特征在于，所述前置摄像机(4)构建为立体摄像机。
所属类别：	发明专利