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原文传递车辆及其传动轴吊架

专利名称：	车辆及其传动轴吊架
摘要：	本实用新型涉及车架构件技术领域，具体提供了一种车辆及其传动轴吊架，能够解决现有技术中加强筋仅连接安装底板及一侧立板而导致的吊架整体强度不高的问题。车辆包括车架和通过传动轴吊架吊装在车架上的传动轴，传动轴吊架为沿左右方向延伸且截面呈U形的梁盒结构，传动轴吊架包括吊装传动轴的安装底板部分和与所述车架固定连接的两侧立板部分，所述传动轴吊架还包括位于梁盒内部的加强筋板，所述加强筋板沿着传动轴吊架的延伸方向布置有两个以上，所述加强筋板的底边与安装底板部分固定连接，加强筋板的两侧边对应与两侧立板部分固定连接。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	森源汽车股份有限公司
发明人：	杨鹏;赵雪玲;吕振伟;王红军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821692068.0
公开号：	CN209141904U
代理机构：	郑州睿信知识产权代理有限公司
代理人：	贾东东
分类号：	B60K17/24(2006.01);B;B60;B60K;B60K17
申请人地址：	461500 河南省许昌市长葛市魏武路南段东侧
主权项：	1.车辆，包括车架和通过传动轴吊架吊装在车架上的传动轴，传动轴吊架为沿左右方向延伸且截面呈U形的梁盒结构，传动轴吊架包括吊装传动轴的安装底板部分和与所述车架固定连接的两侧立板部分，其特征在于：所述传动轴吊架还包括位于梁盒内部的加强筋板，所述加强筋板沿着传动轴吊架的延伸方向布置有两个以上，所述加强筋板的底边与安装底板部分固定连接，加强筋板的两侧边对应与两侧立板部分固定连接。 2.根据权利要求1所述的车辆，其特征在于：所述加强筋板的分别与两侧立板部分固定连接的侧边长度不同以使加强筋板为梯形。 3.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于：所述安装底板部分与一侧立板部分为一体式结构，另一侧立板通过焊接固定在安装底板部分上。 4.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于：两侧立板部分的顶部分别具有向外翻折的折边，所述折边与所述车架通过螺栓紧固件固定连接。 5.根据权利要求1或2所述的车辆，其特征在于：两侧立板部分的立板上设有减重孔。 6.传动轴吊架，为沿左右方向延伸且截面呈U形的梁盒结构，传动轴吊架包括吊装传动轴的安装底板部分和用于与车架固定连接的两侧立板部分，其特征在于：所述传动轴吊架还包括位于梁盒内部的加强筋板，所述加强筋板沿着传动轴吊架的延伸方向布置有两个以上，所述加强筋板的底边与安装底板部分固定连接，加强筋板的两侧边对应与两侧立板部分固定连接。 7.根据权利要求6所述的传动轴吊架，其特征在于：所述加强筋板的分别与两侧立板部分固定连接的侧边长度不同以使加强筋板为梯形。 8.根据权利要求6或7所述的传动轴吊架，其特征在于：所述安装底板部分与一侧立板部分为一体式结构，另一侧立板通过焊接固定在安装底板部分上。 9.根据权利要求6或7所述的传动轴吊架，其特征在于：两侧立板部分的顶部分别具有向外翻折的折边，所述折边上设有用于供紧固件穿过以将传动轴吊架安装在车架上的紧固件穿孔。 10.根据权利要求6或7所述的传动轴吊架，其特征在于：两侧立板部分的立板上设有减重孔。
所属类别：	实用新型