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原文传递一种组合结构的新型轮毂

专利名称：	一种组合结构的新型轮毂
摘要：	本实用新型公开了一种组合结构的新型轮毂，包括组合轮圈，所述组合轮圈的外圈开设有轮胎座，且组合轮圈的内圈开设有凹槽，且凹槽内搭接有螺纹柱的一端，且螺纹柱的另一端螺纹连接在开设于固定柱一端的螺纹孔内，且固定柱的另一端和连接杆的一端固定连接，且连接杆的另一端固定连接在轮毂的外圈，且轮毂的内圈开设有卡槽。该组合结构的新型轮毂，通过设置螺纹柱，使螺纹柱在螺纹孔内转动，方便将轮毂从组合轮圈内圈拆卸下来，通过设置卡槽，方便动力轴表面的固定块卡接在卡槽内，方便将轮毂从动力轴上拆卸下来，方便对损坏的零部件进行更换，节约了消费者的花费成本，避免因为单个零部件损坏去更换整个轮毂，有利于资源节约。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江保康轮毂制造有限公司
发明人：	伍海龙
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821473654.6
公开号：	CN209141798U
代理机构：	北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	魏秀枝
分类号：	B60B3/14(2006.01);B;B60;B60B;B60B3
申请人地址：	321200 浙江省金华市武义县王宅镇江南工业区
主权项：	1.一种组合结构的新型轮毂，包括组合轮圈(1)，其特征在于：所述组合轮圈(1)的外圈开设有轮胎座(17)，且组合轮圈(1)的内圈开设有凹槽(6)，且凹槽(6)内搭接有螺纹柱(5)的一端，且螺纹柱(5)的另一端螺纹连接在开设于固定柱(3)一端的螺纹孔(4)内，且固定柱(3)的另一端和连接杆(2)的一端固定连接，且连接杆(2)的另一端固定连接在轮毂(13)的外圈，且轮毂(13)的内圈开设有卡槽(12)，且卡槽(12)内卡接有固定块(11)，且固定块(11)和卡槽(12)相反的一面固定连接在动力轴(10)的外表面，且动力轴(10)的前侧设置有固定盘(14)，且固定盘(14)通过第二螺栓(8)和轮毂(13)的正面固定连接，且动力轴(10)的正面和固定盘(14)的背面固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种组合结构的新型轮毂，其特征在于：所述凹槽(6)的数量为六个，且六个凹槽(6)呈环形整列分布在组合轮圈(1)的内圈，且六个固定块(11)呈环形阵列分布在轮毂(13)的内圈。 3.根据权利要求1所述的一种组合结构的新型轮毂，其特征在于：所述组合轮圈(1)包括第一弧形块(101)、第二弧形块(102)和第三弧形块(103)，所述第一弧形块(101)、第二弧形块(102)和第三弧形块(103)的一端均固定连接有连接块(7)，且第一弧形块(101)、第二弧形块(102)和第三弧形块(103)的另一端均开设有固定槽(9)。 4.根据权利要求3所述的一种组合结构的新型轮毂，其特征在于：所述第一弧形块(101)的内侧面卡接有气门(15)，且位于第一弧形块(101)一端的连接块(7)卡接在位于第二弧形块(102)一端的固定槽(9)内，且位于第二弧形块(102)一端的连接块(7)卡接在位于第三弧形块(103)一端的固定槽(9)内，且位于第三弧形块(103)一端的连接块(7)卡接在位于第一弧形块(101)一端的固定槽(9)内。 5.根据权利要求1所述的一种组合结构的新型轮毂，其特征在于：所述动力轴(10)的正面搭接在固定盘(14)的背面中心处，且六个第一螺栓(16)呈环形阵列分布在固定盘(14)正面。 6.根据权利要求1所述的一种组合结构的新型轮毂，其特征在于：所述组合轮圈(1)的正面设置有第一螺栓(16)，且第一螺栓(16)的数量为三个，且三个第一螺栓(16)穿过组合轮圈(1)的正面分别和三个固定块(11)螺纹连接。
所属类别：	实用新型