专利名称: |
电动悬浮运输设备 |
摘要: |
本实用新型公开了一种电动悬浮运输设备,其车底架(3)底部两侧安装有滑靴(11)或者内侧有凸缘的车轮(13),轨基(9)上表面安装有与滑靴(11)或者车轮(13)配合的导向轨(10);且导向轨(10)的顶部与滑靴(11)或者车轮(13)接触时,直线电机线圈(7a)与直线电机感应板(7b),铝板(6a)与永磁体(6b)均不接触。该种电动悬浮运输设备的结构简单、悬浮能力强、导向能力强,车体不会倾斜、晃动,运行稳定。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
四川;51 |
申请人: |
西南交通大学 |
发明人: |
张卫华;邓自刚;张江华;叶联龙 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-24T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-23T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821724961.7 |
公开号: |
CN209141916U |
代理机构: |
成都博通专利事务所 |
代理人: |
陈树明 |
分类号: |
B60L13/10(2006.01);B;B60;B60L;B60L13 |
申请人地址: |
610031 四川省成都市二环路北一段111号 |
主权项: |
1.一种电动悬浮运输设备,包括轨基(9),轨基(9)上表面中部安装的直线电机线圈(7a)、直线电机线圈(7a)两侧的轨基(9)上表面安装有铝板(6a),车体(2)位于轨基(9)上方,车体(2)下部的车底架(3)的底部安装有永磁体(6b)和直线电机感应板(7b),且永磁体(6b)位于铝板(6a)的正上方,直线电机感应板(7b)位于直线电机线圈(7a)的正上方;其特征在于:所述的车底架(3)底部两侧安装有滑靴(11)或者内侧有凸缘的车轮(13),轨基(9)上表面安装有与滑靴(11)或者车轮(13)配合的导向轨(10);且导向轨(10)的顶部与滑靴(11)或者车轮(13)接触时,直线电机线圈(7a)与直线电机感应板(7b),铝板(6a)与永磁体(6b)均不接触。 2.根据权利要求1所述的一种电动悬浮运输设备,其特征在于:所述的滑靴(11)的凹槽内固定有截面呈“┓”的磨耗板(12),磨耗板(12)的竖板位于滑靴(11)的凹槽的内侧;滑靴(11)与导向轨(10)配合的具体方式是,导向轨(10)位于磨耗板(12)顶板的正下方。 |
所属类别: |
实用新型 |