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原文传递一种结构优化调距叉

专利名称：	一种结构优化调距叉
摘要：	本实用新型公布了一种结构优化调距叉，属于叉车上调距叉结构技术领域，在所述上横梁和所述下横梁之间的所述U型顶架左内侧壁面上设有第一气缸，在所述上横梁和所述下横梁之间的所述U型顶架左内侧壁面上设有第二气缸，所述第一气缸的伸缩轴末端固定连接所述第一直角货叉，所述第二气缸的伸缩轴末端固定连接所述第二直角货叉。本实用新型的优点在于：油缸放在上下横梁之间的固有间隙，节约了空间，使调距叉整体尺寸和重量降低；油缸推力作用在货叉中间，相同吨位的调距叉选用油缸尺寸缩小，节约成本；且避免大吨位调距叉由于推力只作用于货叉顶端，而导致调距时货叉卡死现象。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	安特威尔叉车属具(漳州)有限公司
发明人：	庄燕辉;郑晨跃;陈凯凯;陈小坤;杨正华;逄忠山
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821268670.1
公开号：	CN209143612U
代理机构：	福州盈创知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李明通
分类号：	B66F9/14(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	363901 福建省漳州市长泰县陈巷镇港园工业区
主权项：	1.一种结构优化调距叉，包括U型顶架（1）、上横梁（2）、下横梁（3）、第一直角货叉（4）、第二直角货叉（5）和挡货部（6），所述U型顶架（1）的底部两端内侧面通过螺栓固定所述下横梁（3），所述U型顶架（1）的内侧面通过螺栓固定所述上横梁（2），所述上横梁（2）的上方设有所述挡货部（6），所述第一直角货叉（4）和所述第二直角货叉（5）活动套设在所述上横梁（2）上，其特征在于：在所述上横梁（2）和所述下横梁（3）之间的所述U型顶架（1）左内侧壁面上设有第一气缸（7），在所述上横梁（2）和所述下横梁（3）之间的所述U型顶架（1）左内侧壁面上设有第二气缸（8），所述第一气缸（7）的伸缩轴末端固定连接所述第一直角货叉（4），所述第二气缸（8）的伸缩轴末端固定连接所述第二直角货叉（5）。 2.根据权利要求1所述的一种结构优化调距叉，其特征在于：所述U型顶架（1）左外侧壁面设有第一加强块（11），所述第一加强块（11）设置螺栓孔，所述U型顶架（1）右外侧壁面设有第二加强块（12），所述第二加强块（12）设置螺栓孔，所述第一加强块（11）和所述第二加强块（12）通过螺栓分别固定连接所述上横梁（2）的左右两端。 3.根据权利要求1所述的一种结构优化调距叉，其特征在于：所述第一气缸（7）的伸缩轴末端设有第一U型弯曲卡块（71），并且通过第一U型弯曲卡块（71）固定连接所述第一直角货叉（4），所述第二气缸（8）的伸缩轴末端设有第二U型弯曲卡块（81），并且通过第二U型弯曲卡块（81）固定连接所述第二直角货叉（5）。 4.根据权利要求1所述的一种结构优化调距叉，其特征在于：所述上横梁（2）上设有用于稳定所述第一直角货叉（4）和所述第二直角货叉（5）的侧移油缸组件（9）。
所属类别：	实用新型