摘要: |
本文针对轿车车身设计、轿车外围流场数值模拟两方面做了一定的研究,以期在车身建模的快速开发中能打下良好基础.本文首先从车身造型设计的概念、分类、方法及未来车身开发的方向进行阐述.并对传统的车身设计方法和现代车身设计方法进行了比较说明.对现代汽车设计中已普遍使用的CAD技术发展进行了详细介绍,并对造型设计中,如何选用合适的CAD软件进行了初步探讨.然后,论文针对所选用的CAD软件UG对轿车车身三维造型的步骤和方法进行了论述,总结出了一些基本原则,并最终完成了轿车的三维实体造型.其次,从计算流体力学的发展及其应用等方面进行了阐述,并论述了计算流体力学中特别重要的步骤——计算网格的生成过程和数值计算方法的选用,并重点对最终的数值模拟结果进行了细致分析.论文是通过ANSYS ICEM-CFD的网格生成模块对所建的汽车模型进行六面体非结构网格的划分,导入计算流体力学软件STAR-CD对汽车模型的外围流场进行了数值模拟,得到了与实际情况非常相符的计算结果.最后得出肯定的结论,汽车空气动力特性的数值模拟可以辅助汽车设计师,在设计初步完成之后,对其进行流场的数值模拟,对设计提出改进意见,争取达到美学与空气动力性完美结合的程度. |