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原文传递交通工具、车轮、免充气轮胎及免充气轮胎的制造方法

专利名称：	交通工具、车轮、免充气轮胎及免充气轮胎的制造方法
摘要：	本发明涉及一种交通工具、车轮、免充气轮胎及免充气轮胎的制造方法，免充气轮胎，包括：轮胎本体与弹性减震件，所述弹性减震件沿所述轮胎本体的周向埋装在所述轮胎本体内部，且所述弹性减震件上开设有减震孔。相较于传统的免充气轮胎(依靠自身材质的弹性程度实现减震)，上述免充气轮胎通过埋装弹性减震件，从而使得作用力在经过轮胎本体传递的过程中进行再次处理。即提高了免充气轮胎的减震效果。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广州市耐动信息科技有限公司
发明人：	张春如;孙智勇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910304008.X
公开号：	CN110039960A
代理机构：	广州华进联合专利商标代理有限公司
代理人：	周修文;杨子茜
分类号：	B60C7/10(2006.01);B;B60;B60C;B60C7
申请人地址：	510635 广东省广州市天河区龙口西路71号2楼(部位:自编215、216单元)
主权项：	1.一种免充气轮胎，其特征在于，包括：轮胎本体与弹性减震件，所述弹性减震件沿所述轮胎本体的周向埋装在所述轮胎本体内部，且所述弹性减震件上开设有减震孔。 2.根据权利要求1所述的免充气轮胎，其特征在于，所述弹性减震件包括第一受力件与多个第二受力件，所述减震孔包括第一受力孔与多个第二受力孔，所述第一受力件与所述第二受力件均装设在所述轮胎本体上，所述第一受力件上开设有所述第一受力孔，所述第二受力件开设有所述第二受力孔。 3.根据权利要求2所述的免充气轮胎，其特征在于，多个所述第二受力件在所述轮胎本体内部围成正六边区域。 4.根据权利要求2所述的免充气轮胎，其特征在于，所述第一受力件与多个所述第二受力件沿所述轮胎本体的周向装设在所述轮胎本体的内部，且所述第一受力件位于所述轮胎本体中部，所述第二受力件沿所述第一受力件的周向间隔设置在所述轮胎本体上。 5.根据权利要求1所述的免充气轮胎，其特征在于，还包括多个第三受力件，多个所述第三受力件沿所述轮胎本体的周向装设在所述轮胎本体的内部。 6.根据权利要求1所述的免充气轮胎，其特征在于，所述轮胎本体包括胎体与胎圈，所述胎体用于与行驶面接触，所述弹性减震件埋装在所述胎体内部，所述胎圈装设在所述胎体的内侧，且所述胎圈用于与轮毂安装配合。 7.根据权利要求6所述的免充气轮胎，其特征在于，所述胎圈内部开设有环形孔。 8.根据权利要求1至7任一项所述的免充气轮胎，其特征在于，还包括填充件，所述填充件填充在所述减震孔内部。 9.一种车轮，其特征在于，包括权利1至8任意一项所述的免充气轮胎，还包括轮毂，所述免充气轮胎套设在所述轮毂外部。 10.一种交通工具，其特征在于，包括权利要求1至8任意一项所述的免充气轮胎，还包括车体，所述免充气轮胎可转动地装设在所述车体上。 11.一种免充气轮胎的制造方法，其特征在于，包括如下步骤：根据制作要求选择相应的轮胎模具；根据轮胎模具的制作半径，对弹性减震件进行加工成型；待弹性减震件加工成型后，将弹性减震件放入轮胎模具并注入加工材料；对弹性减震件与加工材料进行加工成型处理。
所属类别：	发明专利