专利名称: |
一种汽车踏杠 |
摘要: |
本实用新型公开一种汽车踏杠,包括两根管状型材、端头和踏板,与两根管状型材的两端无缝连接的端头和两根管状型材构成踏杠框架,踏板放入踏杠框架中;踏板的底面一体设置有两个对称的滑槽,夹块与滑槽滑动连接,且夹块上安装于车体连接的固定支架。本实用新型的汽车踏杠,对踏杠型材及组合方式有了较大革新,并采用硬质踏皮与杠体的连接方式,采用了独特的夹块连接。夹块一面与硬质踏板通过T型螺栓连接,一面外翻定位将夹块牢牢固定于踏杠框架间,与车架连接时左右可调范围大,拆装方便可靠。踏皮在保证原有踩踏强度、防滑要求的同时,更加美观。两端头的无缝结合,使得产品形成为一个完美整体,满足使用要求并提高了美观性与外观可视度。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山西;14 |
申请人: |
山西卡每特工业机械有限公司 |
发明人: |
郭勇慧 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-23T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821590235.0 |
公开号: |
CN209142022U |
代理机构: |
北京高沃律师事务所 |
代理人: |
王海燕 |
分类号: |
B60R3/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R3 |
申请人地址: |
030600 山西省晋中市经济技术开发区民营科技园 |
主权项: |
1.一种汽车踏杠,其特征在于:包括两根管状型材、端头和踏板,与两根所述管状型材的两端无缝连接的端头和两根所述管状型材构成踏杠框架,所述踏板放入所述踏杠框架中;所述踏板的底面一体设置有两个对称的滑槽,夹块与所述滑槽滑动连接,且所述夹块上安装于车体连接的固定支架。 2.根据权利要求1所述的汽车踏杠,其特征在于:所述管状型材为不锈钢方管。 3.根据权利要求2所述的汽车踏杠,其特征在于:两根所述不锈钢方管上位于外侧的顶角处有倒角。 4.根据权利要求1所述的汽车踏杠,其特征在于:所述踏板为硬质踏皮。 5.根据权利要求1所述的汽车踏杠,其特征在于:两个所述滑槽内预设有T型螺栓,所述夹块与所述T型螺栓通过螺母连接固定。 6.根据权利要求1所述的汽车踏杠,其特征在于:所述踏板的两端各通过两个L型压板与所述踏杠框架紧密连接。 7.根据权利要求1所述的汽车踏杠,其特征在于:所述踏板与两根所述管状型材的接触面附有橡胶减震插条。 8.根据权利要求1所述的汽车踏杠,其特征在于:所述踏杠框架的两端固定安装有用于标示汽车品牌的Logo板。 |
所属类别: |
实用新型 |