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原文传递轮胎式隧道铺轨起重机

专利名称：	轮胎式隧道铺轨起重机
摘要：	一种轮胎式隧道铺轨起重机，包括轮组、门架、工作台与起升装置，所述轮组分别设置于门架底部四周，所述工作台包含控制台、供电装置和液压装置，所述控制台、供电装置分别安装在其中一轮组上，所述液压装置安装固定在门架上，所述起升装置包含吊具和绞车，所述绞车紧固在门架上，并通过钢丝绳联接所述吊具；由此，本实用新型能解决现有技术仅能适应单一断面尺寸且隧道内铺设临时轨对管片造成极大伤害，施工效率低的技术问题，实现全程轮胎式的行走方式，可以实现隧道内包括隧道、站台、人防门等在内的不同断面的施工，简化施工步骤，提高了作业生产效率，也减少了临时轨对管片造成的伤害。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中铁工程机械研究设计院有限公司
发明人：	李文豪;付鹏;牛壮壮;罗璞;程凤;于分超;李玮;徐军;马朝晖;郑欢;杨顺
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821823661.4
公开号：	CN209143537U
代理机构：	北京天奇智新知识产权代理有限公司
代理人：	李振文
分类号：	B66C17/06(2006.01);B;B66;B66C;B66C17
申请人地址：	430077 湖北省武汉市洪山区徐东大街55号
主权项：	1.一种轮胎式隧道铺轨起重机，其包括轮组、门架、工作台与起升装置，其特征在于：所述轮组为多个且分别设置于门架底部四周，所述门架通过各轮组进行走行操作，所述工作台包含控制台、供电装置和液压装置，所述控制台、供电装置分别安装在其中一轮组上，所述液压装置安装固定在门架上，所述起升装置包含吊具和绞车，所述绞车紧固在门架上，并通过钢丝绳联接所述吊具。 2.如权利要求1所述的轮胎式隧道铺轨起重机，其特征在于：各轮组包括轮胎、减速机、马达、支撑梁、回转支承、连接梁和转向油缸，所述轮胎紧固在减速机上，所述减速机可旋转的紧固在支撑梁的下端，所述减速机的输入轴连接至马达，所述马达紧固于支撑梁，所述支撑梁的上端连接至回转支承的下端部，所述回转支承的上端部连接至连接梁，所述转向油缸的一端固定于连接梁，另一端铰接于支撑梁。 3.如权利要求2所述的轮胎式隧道铺轨起重机，其特征在于：还包含一角度传感器，所述角度传感器固定在连接梁的前端部，所述角度传感器与回转支承进行齿形配合以在走行过程中实时调节整机的水平度。 4.如权利要求2所述的轮胎式隧道铺轨起重机，其特征在于：所述连接梁包含水平连接部和套接部，所述回转支承的上端部连接至连接梁的水平连接部，所述套接部从水平连接部的一端向下延伸且设有套筒，以及一转接梁，所述转接梁内套于连接梁的套筒内以形成圆柱滑动副配合。 5.如权利要求1所述的轮胎式隧道铺轨起重机，其特征在于：所述门架包括走行梁、顶升支腿、顶升油缸组件、变跨伸缩梁、变跨油缸组件、横移梁和横移油缸组件，所述顶升支腿为4个且两两一组的分别设置于两侧的走行梁上，所述顶升油缸组设置于走行梁和顶升支腿之间，所述变跨伸缩梁为两个且两端分别通过一组顶升支腿进行支撑，所述变跨油缸组件设置于顶升支腿和变跨伸缩梁之间，所述横移梁设置于两变跨伸缩梁之间，所述横移油缸组件设置于变跨伸缩梁和横移梁之间从而实现横移梁中实时调节吊件的中心位置。 6.如权利要求5所述的轮胎式隧道铺轨起重机，其特征在于：所述各顶升支腿包含顶升支腿外套和顶升支腿内柱，所述顶升支腿内柱的下端联接固定在走行梁上，所述顶升支腿外套套合于顶升支腿内柱外且两者之间进行滑动配合，顶升油缸的两端分别与顶升支腿外套外缘的安装座和走行梁上的安装部进行铰接。 7.如权利要求5所述的轮胎式隧道铺轨起重机，其特征在于：所述变跨伸缩梁包含外套梁和内套梁，所述外套梁的一端联接固定在其中一顶升支腿外套的上端部，所述内套梁的一端联接固定在另一顶升支腿外套上端部，所述变跨油缸组件的一端铰接于另一顶升支腿外套的上端部，另一端铰接于外套梁外缘的安装座。 8.如权利要求5所述的轮胎式隧道铺轨起重机，其特征在于：所述横移梁的两端分别以滑动圆柱副形式安装在所述变跨伸缩梁的外套梁上，所述横移油缸组件的一端铰接于其中一顶升支腿外套上，另一端铰接于横移梁上从而通过两横移油缸组件进行横移梁的实时调节吊件的中心位置。
所属类别：	实用新型