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原文传递轨道减振支撑装置

专利名称：	轨道减振支撑装置
摘要：	本实用新型公开一种轨道减振支撑装置，涉及轨道减振技术领域，包括上连接板组件、下连接板、弹性减振组件和阻尼器，上连接板组件用于支撑轨道梁；下连接板用于与桥梁主体连接；弹性减振组件竖直方向的两端分别与上连接板组件和下连接板相连接，且弹性减振组件至少在竖直方向上能够发生弹性变形；弹性减振组件的两侧各设置有至少一个阻尼器，阻尼器的上端与上连接板组件连接，阻尼器的下端与下连接板连接，阻尼器至少限制上连接板组件与下连接板之间的竖向位移。该轨道减振支撑装置，具有良好的减振降噪效果，并能够减小轨道的振动位移，保证轨道车辆运行的平稳性和安全性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市市政设计研究院有限公司
发明人：	吴启明;陈宜言;于芳;盖卫明;易小纬;姜瑞娟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821957164.3
公开号：	CN209144592U
代理机构：	北京高沃律师事务所
代理人：	王海燕
分类号：	E01B19/00(2006.01);E;E01;E01B;E01B19
申请人地址：	518000 广东省深圳市福田区笋岗西路3007号市政设计大厦
主权项：	1.一种轨道减振支撑装置，其特征在于：包括：上连接板组件，所述上连接板组件用于支撑轨道梁；下连接板，所述下连接板用于与桥梁主体连接；弹性减振组件，所述弹性减振组件竖直方向的两端分别与所述上连接板组件和所述下连接板相连接，且弹性减振组件至少在竖直方向上能够发生弹性变形以降低所述上连接板组件与所述下连接板之间的竖向连接刚度；以及阻尼器，所述弹性减振组件的两侧各设置有至少一个所述阻尼器，所述阻尼器的上端与所述上连接板组件连接，所述阻尼器的下端与所述下连接板连接，所述阻尼器至少能够用于限制所述上连接板组件与所述下连接板之间的竖向位移。 2.根据权利要求1所述的轨道减振支撑装置，其特征在于：所述阻尼器为软钢阻尼器或粘滞阻尼器。 3.根据权利要求1所述的轨道减振支撑装置，其特征在于：所述上连接板组件包括上连接板和设置于所述上连接板上的顶升组件，所述顶升组件包括顶升套筒、螺纹钢环和顶升板，所述上连接板与所述阻尼器和所述弹性减振组件的上端连接，所述螺纹钢环固定设置于所述上连接板的上表面，所述顶升套筒顶部固定设置有所述顶升板，所述顶升套筒与所述螺纹钢环螺纹连接，所述顶升板用于支撑轨道梁。 4.根据权利要求3所述的轨道减振支撑装置，其特征在于：所述阻尼器与所述上连接板和所述下连接板之间均设置有橡胶垫。 5.根据权利要求4所述的轨道减振支撑装置，其特征在于：所述阻尼器与所述上连接板和所述下连接板均通过第一锚固螺栓连接，所述阻尼器、所述上连接板、所述下连接板和所述橡胶垫上均设置有用于穿设所述第一锚固螺栓的第一连接通孔，所述第一锚固螺栓穿过所述第一连接通孔后锚固于所述上连接板或下连接板上，且位于所述第一连接通孔内的所述第一锚固螺栓外套设有第一橡胶套。 6.根据权利要求3所述的轨道减振支撑装置，其特征在于：所述弹性减振组件包括减振弹簧和套设于所述减振弹簧外的弹簧套筒，所述弹簧套筒的下端固定设置于所述下连接板的上表面上，所述减振弹簧与所述上连接板之间设置有一钢垫板，所述钢垫板的上端与所述上连接板固定连接，所述钢垫板的下端与位于所述弹簧套筒内的所述减振弹簧的上端接触，所述减振弹簧的下端与所述下连接板的上表面接触，所述减振弹簧处于压缩状态，所述弹簧套筒上端面与所述上连接板的下表面之间形成一压缩间距以使所述减振弹簧能够进一步压缩变形，所述钢垫板的外侧壁上覆有橡胶层。 7.根据权利要求3所述的轨道减振支撑装置，其特征在于：所述弹性减振组件包括层叠减振体、定位件和第二锚固螺栓，所述层叠减振体包括多块上钢板、多块下钢板和多块橡胶片，所述上钢板和所述下钢板间隔交错设置，相邻的一块所述上钢板和一块所述下钢板之间通过一块所述橡胶片连接，最外侧的所述上钢板以及最外侧的所述下钢板连接有所述定位件，所述定位件与所述上连接板和所述下连接板均通过第二锚固螺栓连接；位于所述弹性减振组件最外侧的所述上钢板或下钢板通过一横向固定钢板连接。 8.根据权利要求7所述的轨道减振支撑装置，其特征在于：所述上钢板和所述下钢板均等距均匀布置。 9.根据权利要求7所述的轨道减振支撑装置，其特征在于：所述橡胶片为天然橡胶片或氯丁橡胶片。 10.根据权利要求3所述的轨道减振支撑装置，其特征在于：所述顶升套筒外侧壁上固定设置有旋转手柄。
所属类别：	实用新型