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原文传递一种提高承载力的桥梁加固装置

专利名称：	一种提高承载力的桥梁加固装置
摘要：	本实用新型提供了一种提高承载力的桥梁加固装置，包括：本体、卸扣槽、螺纹孔、第一拉杆、连接部、外螺纹、通孔、开口槽、第一螺母、第二拉杆、第二螺母、膨胀头；所述本体呈圆柱状，且本体的中间部位开设有六棱柱状的卸扣槽，并且本体的两端均开设有螺纹孔；所述本体的两侧均设置有第一拉杆，且第一拉杆与本体通过连接部相连接；所述连接部的一端开设有外螺纹，且外螺纹与螺纹孔相啮合，并且连接部通过外螺纹及螺纹孔的啮合与本体相连接；本实用新型具有结构简单合理，操作安装方便，连接稳定，加固效果好，加固力度能够调节等优点，从而有效的解决了现有装置中出现问题和不足。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	云南;53
申请人：	云南建交市政工程有限公司
发明人：	渠源;句亚杰;尹光辉;田涛
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-17T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821682631.6
公开号：	CN209144683U
分类号：	E01D22/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D22
申请人地址：	650000 云南省昆明市官渡区顺新时代大厦1栋6层604号
主权项：	1.一种提高承载力的桥梁加固装置，包括：本体(1)、卸扣槽(2)、螺纹孔(3)、第一拉杆(4)、连接部(5)、外螺纹(6)、通孔(7)、开口槽(8)、第一螺母(9)、第二拉杆(10)、第二螺母(11)、膨胀头(12)；其特征在于：所述本体(1)呈圆柱状，且本体(1)的中间部位开设有六棱柱状的卸扣槽(2)，并且本体(1)的两端均开设有螺纹孔(3)；所述本体(1)的两侧均设置有第一拉杆(4)，且第一拉杆(4)与本体(1)通过连接部(5)相连接；所述连接部(5)的一端开设有外螺纹(6)，且外螺纹(6)与螺纹孔(3)相啮合，并且连接部(5)通过外螺纹(6)及螺纹孔(3)的啮合与本体(1)相连接；所述第一拉杆(4)的轴心线处开设有圆形状的通孔(7)，且通孔(7)的内部通过间隙配合方式镶嵌有圆柱状的第二拉杆(10)；所述第二拉杆(10)的前端焊接有圆台状的膨胀头(12)，且第二拉杆(10)的后端焊接有第二螺母(11)；所述第一拉杆(4)的前端开设有十字形状的开口槽(8)，且第一拉杆(4)的后端焊接有第一螺母(9)，并且第一螺母(9)与第一拉杆(4)同心设置。 2.根据权利要求1所述的一种提高承载力的桥梁加固装置，其特征在于：所述第一拉杆(4)与连接部(5)设置为一体式结构，且第一拉杆(4)与连接部(5)组成r形状，并且第一拉杆(4)通过连接部(5)与本体(1)设置为左右调节装置。 3.根据权利要求1所述的一种提高承载力的桥梁加固装置，其特征在于：所述第二拉杆(10)的后端开设有外螺纹，且所述外螺纹与第一螺母(9)相啮合，并且第二拉杆(10)通过所述外螺纹及第一螺母(9)的啮合设置为前后调节装置。 4.根据权利要求1所述的一种提高承载力的桥梁加固装置，其特征在于：所述本体(1)两侧的两处螺纹孔(3)分别设置为左旋螺纹与右旋螺纹，且所述左旋螺纹与本体(1)左侧的连接部(5)相啮合，且所述右旋螺纹与本体(1)右侧的连接部(5)相啮合。 5.根据权利要求1所述的一种提高承载力的桥梁加固装置，其特征在于：所述连接部(5)一端开设的外螺纹(6)的长度设置为螺纹孔(3)深度的3/4。 6.根据权利要求1所述的一种提高承载力的桥梁加固装置，其特征在于：所述第二拉杆(10)的前端贯穿出通孔(7)的前端。
所属类别：	实用新型