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原文传递减振缓冲结构

专利名称：	减振缓冲结构
摘要：	本实用新型涉及车辆减振技术领域，具体提供了一种减振缓冲结构。减振缓冲结构包括间隔布置的两结构件，两结构件的间隔中夹装有中间缓冲块组件，现定义两结构件的相向设置的两侧面为内侧面，所述中间缓冲块组件分别对两结构件的内侧面弹性支撑；所述减振缓冲结构还包括分别设置在两结构件的外侧面的端部缓冲块组件，以及将两端部缓冲块组件压紧在结构件的外侧面上的紧固结构，所述紧固结构包括贯穿设置在两端部缓冲块组件、两结构件及中间缓冲块组件中的紧固螺栓。具有减振缓冲功能的端部两缓冲块组件能够对结构件的上下振动进行衰减，减少振动对结构件及电机的影响；减振缓冲的效果更佳。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	森源汽车股份有限公司
发明人：	张梦龙;吕振伟;王红军
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821692049.8
公开号：	CN209141877U
代理机构：	郑州睿信知识产权代理有限公司
代理人：	贾东东;王锋
分类号：	B60K1/00(2006.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	461500 河南省许昌市长葛市魏武路南段东侧
主权项：	1.减振缓冲结构，其特征在于：包括间隔布置的两结构件，两结构件的间隔中夹装有中间缓冲块组件，现定义两结构件的相向设置的两侧面为内侧面，所述中间缓冲块组件分别对两结构件的内侧面弹性支撑；所述减振缓冲结构还包括分别设置在两结构件的外侧面的端部缓冲块组件，以及将两端部缓冲块组件压紧在结构件的外侧面上的紧固结构，所述紧固结构包括贯穿设置在两端部缓冲块组件、两结构件及中间缓冲块组件中的紧固螺栓。 2.根据权利要求1所述的减振缓冲结构，其特征在于：所述结构件上开设有通孔，所述端部缓冲块组件具有伸入所述通孔中的凸出部分。 3.根据权利要求1所述的减振缓冲结构，其特征在于：所述中间缓冲块组件靠近两结构件的其中一端具有径向尺寸由靠近对应结构件的一侧朝向中间缓冲块组件一侧逐渐扩大的圆台结构。 4.根据权利要求1-3中任一项所述的减振缓冲结构，其特征在于：所述中间缓冲块组件包括弹性缓冲块和设置在弹性缓冲块外周面上的端盖。 5.根据权利要求1-3中任一项所述的减振缓冲结构，其特征在于：所述紧固结构包括与所述紧固螺栓适配的螺母，所述紧固螺栓与螺母之间设有防止螺栓与螺母松动的防松结构。 6.根据权利要求5所述的减振缓冲结构，其特征在于：所述防松结构包括设置在螺母上的开槽及穿设在螺栓上的定位销，所述紧固螺栓上的定位销与螺母上的开槽的槽壁挡止配合以实现防止螺栓与螺母之间的松动。 7.根据权利要求6所述的减振缓冲结构，其特征在于：所述端部缓冲块组件与紧固螺栓之间设有垫片。
所属类别：	实用新型