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原文传递缓冲减振装置

专利名称：	缓冲减振装置
摘要：	一种缓冲减振装置，属减振装置技术领域，用于满足高速动车组的采用要求，构成中有基座、带有中间柱套得到外护套、橡胶垫，中间柱套位于基座上的套孔中，橡胶垫镶嵌于基座和外护套间的腔室中并套装于中间柱套上，套孔所在板面可向上凸起，橡胶垫可为两个，可分别垫镶嵌于凸起台与外护套间的腔室及凸起台下面的凹陷腔室中。本实用新型可有效地吸收冲击、振动，同时还可限制车内装件垂直、水平横向、水平纵向三个方向的自由度，确保车内装件处于稳定牢靠的安装位置上，适宜作为机械工程中、尤其是高速动车中车内装件与车体之间的缓冲减振联接装置。
专利类型：	实用新型专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	唐山轨道客车有限责任公司
发明人：	孙帮成;王建功
专利状态：	有效
申请日期：	2008-10-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN200820106329.6
公开号：	CN201269281
代理机构：	石家庄冀科专利商标事务所有限公司
代理人：	曹淑敏;刘伟
分类号：	F16F15/08(2006.01)I
申请人地址：	063035河北省唐山市丰润区厂前路3号
主权项：	1. 一种缓冲减振装置，其特征在于，构成中有基座〔1〕、带有中间柱套〔2〕的外护套〔3〕、橡胶垫，中间柱套位于基座上的套孔〔7〕中，橡胶垫镶嵌于基座和外护套间的腔室中并套装于中间柱套上。
所属类别：	实用新型