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原文传递车用座椅解锁装置

专利名称：	车用座椅解锁装置
摘要：	本实用新型公开了一种车用座椅解锁装置，包括一端敞口的安装体，安装体内设有安装槽，所述安装槽内设有均与其侧壁滑动配合的按钮和第一齿条，其中按钮在正对第一齿条的一侧设有第二齿条，第一齿条和第二齿条之间啮合有中间齿轮，该中间齿轮转动安装在安装槽的侧壁上，第一齿条与安装体之间还设有复位扭簧，第一齿条在远离中间齿轮的一侧设有拉索连接结构，所述安装体的敞口端在对应第一齿条和中间齿轮位置设有盖板。本实用新型的有益效果是：结构设置合理，操作手感好，能够提升用户体验。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司
发明人：	赵天宇;董晶晶;田亮;邓新元;陆弋一
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201822018174.7
公开号：	CN209141948U
代理机构：	重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王玉杰
分类号：	B60N2/30(2006.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	401122 重庆市两江新区黄茅坪平泰路99号
主权项：	1.一种车用座椅解锁装置，包括一端敞口的安装体(1)，安装体(1)内设有安装槽(1a)，其特征在于：所述安装槽(1a)内设有均与其侧壁滑动配合的按钮(2)和第一齿条(3)，其中按钮(2)在正对第一齿条(3)的一侧设有第二齿条(2a)，第一齿条(3)和第二齿条(2a)之间啮合有中间齿轮(4)，该中间齿轮(4)转动安装在安装槽(1a)的侧壁上，第一齿条(3)与安装体(1)之间还设有复位扭簧(7)，第一齿条(3)在远离中间齿轮(4)的一侧设有拉索连接结构(3a)，所述安装体(1)的敞口端在对应第一齿条(3)和中间齿轮(4)位置设有盖板(5)。 2.根据权利要求1所述的车用座椅解锁装置，其特征在于：所述安装槽(1a)包括相互垂直布置的按钮槽(1c)和机构槽(1d)，所述按钮(2)位于按钮槽(1c)内，第二齿条(2a)从按钮(2)的一侧向外凸出，并位于机构槽(1d)内，所述中间齿轮(4)和第一齿条(3)位于机构槽(1d)内。 3.根据权利要求2所述的车用座椅解锁装置，其特征在于：所述安装体(1)在对应按钮槽(1c)位置安装有装饰框(6)，装饰框(6)的周向外沿上设有翻边(6a)，所述按钮(2)位于装饰框(6)内侧。 4.根据权利要求3所述的车用座椅解锁装置，其特征在于：所述装饰框(6)的一侧设有缺口(6b)。 5.根据权利要求3所述的车用座椅解锁装置，其特征在于：所述安装体(1)在对应按钮槽(1c)两端位置设有向上凸起的延伸部(1e)，延伸部(1e)上设有卡孔(1f)，所述装饰框(6)的两端设有与卡孔(1f)配合安装的卡扣(6c)。 6.根据权利要求2至5中任一项所述的车用座椅解锁装置，其特征在于：所述按钮槽(1c)的槽底上对称设有过孔(1g)，所述按钮(2)上对称设有朝向过孔(1g)延伸的导向杆(2b)，且导向杆(2b)与过孔(1g)滑动配合，所述导向杆(2b)上套装有弹簧(8)，弹簧(8)的两端分别抵接在按钮槽(1c)的槽底和按钮(2)的内底上。 7.根据权利要求6所述的车用座椅解锁装置，其特征在于：所述按钮(2)的周向侧壁上分布有导向凸块(2c)和防脱凸块(2d)；所述按钮槽(1c)的侧壁上分布有与导向凸块(2c)相适应的导向通槽(1h)，与防脱凸块(2d)相适应的条形槽(1i)，其中条形槽(1i)在远离按钮槽(1c)槽底的一端封闭。 8.根据权利要求2至5中任一项所述的车用座椅解锁装置，其特征在于：所述机构槽(1d)的两侧侧壁上对称设有导向槽(1j)，所述第一齿条(3)在对应导向槽(1j)位置对称设有与其滑动配合的导向块(3b)。 9.根据权利要求8所述的车用座椅解锁装置，其特征在于：其中一个所述导向块(3b)上设有挂接孔(3c)，安装体(1)内设有挂接肋板(1k)，所述复位扭簧(7)的两端分别挂接在挂接孔(3c)和挂接肋板(1k)上。 10.根据权利要求1所述的车用座椅解锁装置，其特征在于：所述第一齿条(3)的一侧设有向外延伸的凸出部(3d)，拉索连接结构(3a)包括设置在凸出部(3d)上的中心孔(3e)和切口(3f)，其中切口(3f)与中心孔(3e)的轴线垂直并相交。
所属类别：	实用新型