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地铁站台屏蔽门门体结构优化设计
| 论文题名： | 地铁站台屏蔽门门体结构优化设计 |
| 关键词： | 屏蔽门;优化设计;门体结构;复合形法;ANSYS软件;地铁站台 |
| 摘要： | 本论文是针对屏蔽门系统设计过程而进行的一次结构优化设计.主要研究内容和成果如下:本论文分析了结构优化设计的现状和特点,考察了结构优化中常见的寻优算法,对优化设计和结构优化设计的发展和应用研究进行了较为详细的论述.本论文根据屏蔽门门体的设计参数和技术指标,分析计算并求出了屏蔽门门体在垂直于门体的±900Pa的风载荷和垂直于门体的1500N/m的人群挤压荷载的共同作用下所产生的变形量,并建立了最小重量的结构优化数学模型.根据屏蔽门门体结构优化设计数学模型的特点,应用复合形法编程对其进行求解,并得出了优化设计结果.利用ANSYS软件对基于复合形法的优化结果进行了验证分析,证明复合形法优化结果满足屏蔽门门体设计技术指标.说明我们前面建立的屏蔽门门体结构优化数学模型是合理可行的,我们采用复合形法所进行的优化求解是可信和有效的.利用ANSYS对屏蔽门系统的滑动门进行了模态分析. |
| 作者： | 赵秀 |
| 专业： | 船舶与海洋工程 |
| 导师： | 石秀华;张良春 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 西北工业大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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