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原文传递一种汽车挡风智能逃生窗

专利名称：	一种汽车挡风智能逃生窗
摘要：	本发明公开了一种汽车挡风智能逃生窗，包括汽车本体，汽车本体的后窗口的内侧卡装有活动窗框，且活动窗框的下端与后窗口的下端边缘铰接，活动窗框的前后边缘均铰接有第二伸缩杆，且第二伸缩杆的另一端与后窗口的前后边缘铰接，活动窗框的内框口卡装有逃生窗框，且活动窗框和逃生窗框可分离连接。当出现紧急情况时可通过打开气压或液压控制系统控制锁止机构松开对逃生窗框的锁止，并在气弹簧的弹力下弹开逃生窗框能够及时的为车内人员提供逃生通道，当气源或液压失效时，可通过手动操作同样可打开锁止机构弹开自动逃生窗供车上人员逃离。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	严雄
发明人：	严雄;郑平珠;严鸿辉;林美蓉
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201910449842.8
公开号：	CN110039979A
代理机构：	厦门智慧呈睿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	杨玉芳
分类号：	B60J1/18(2006.01);B;B60;B60J;B60J1
申请人地址：	350300 福建省福州市福清市福唐路青龙花园6#702
主权项：	1.一种汽车挡风智能逃生窗，包括汽车本体(1)，其特征在于：所述汽车本体(1)的后窗口(3)的内侧卡装有活动窗框(2)，且活动窗框(2)的下端与后窗口(3)的下端边缘铰接，所述活动窗框(2)的前后边缘均铰接有第二伸缩杆(4)，且第二伸缩杆(4)的另一端与后窗口(3)的前后边缘铰接，所述活动窗框(2)的内框口卡装有逃生窗框(5)，且活动窗框(2)和逃生窗框(5)可分离连接；所述活动窗框(2)面向汽车本体(1)内侧的一面位于四个拐角处均固定设置有固定座(21)，且固定座(21)的一端向活动窗框(2)的内框口方向延伸，所述固定座(21)向活动窗框(2)的内框口方向延伸的一端面向汽车本体(1)外侧的一面固定设置有气弹簧(24)，所述活动窗框(2)的前后端面向汽车本体(1)内侧的一面中间部位均设置有锁止机构(25)，且活动窗框(2)的表面位于锁止机构(25)的一侧设置有与第二伸缩杆(4)铰接的铰接座(22)，所述活动窗框(2)的下端设置有与后窗口(3)的下端边缘铰接的连接板(23)；所述逃生窗框(5)的内框口固定设置有玻璃(52)，且逃生窗框(5)的前后端面向汽车本体(1)的内侧的一面均固定设置有气体压缩罐(51)，两个气体压缩罐(51)的出气端均连接有进气管(53)，所述进气管(53)的另一端与气控阀(54)连接，且气控阀(54)的出气端通过出气管(55)与环形管(56)连接，所述环形管(56)固定在逃生窗框(5)的内框口表面，且环形管(56)通过连接管(59)连接有气囊圈(57)，所述气囊圈(57)套设在逃生窗框(5)的外圈上，逃生窗框(5)的外圈表面设置有放置气囊圈(57)的环形槽，且逃生窗框(5)的前后端面均设置有与锁止机构(25)配合的卡槽(58)。 2.根据权利要求1所述的一种汽车挡风智能逃生窗，其特征在于，所述锁止机构(25)包括U型固定架(253)和卡块(255)，所述U型固定架(253)的开口的一端固定在逃生窗框(5)的表面，且逃生窗框(5)的表面设置有与U型固定架(253)对应的让位槽，所述让位槽内放置有卡块(255)，且卡块(255)面向逃生窗框(5)内框口的一端穿过逃生窗框(5)卡在逃生窗框(5)上的卡槽(58)内，卡块(255)的另一端与让位槽的侧壁之间设置有锁止弹簧(256)，所述U型固定架(253)的内侧顶部设置有第一伸缩杆(252)，且第一伸缩杆(252)的顶杆固定设置有斜楔块(254)，所述斜楔块(254)的斜面抵在卡块(255)上，所述U型固定架(253)的外侧顶部设置有按压柱(251)，且按压柱(251)穿过U型固定架(253)的顶部与第一伸缩杆(252)固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种汽车挡风智能逃生窗，其特征在于，所述卡块(255)面向逃生窗框(5)内框口的一端设置为滑动块(2551)，滑动块(2551)位于让位槽内的一端的端面设置有与锁止弹簧(256)配合的弹簧槽(2553)，且滑动块(2551)面向让位槽的槽口的一侧表面设置有凸起的驱动块(2552)。 4.根据权利要求3所述的一种汽车挡风智能逃生窗，其特征在于，所述气控阀(54)包括方形的壳体(541)，且壳体(541)的两侧均连接有进气管(53)，所述壳体(541)的一端连接有出气管(55)，且出气管(55)的一端穿过壳体(541)的侧壁固定设置有橡胶管头(551)，所述壳体(541)的另一端设置有导向孔(5411)，且壳体(541)的内侧设置有活动杆(543)，所述活动杆(543)的一端抵在橡胶管头(551)的管口，且活动杆(543)的另一端的端部穿过导向孔(5411)抵在活动窗框(2)的内框口表面。 5.根据权利要求4所述的一种汽车挡风智能逃生窗，其特征在于，所述活动杆(543)抵在橡胶管头(551)的管口的一端设置有球头(5431)，活动杆(543)设置有球头(5431)的一端套设有驱动弹簧(542)，且活动杆(543)上设置有阻挡驱动弹簧(542)移动的挡圈(5432)。 6.根据权利要求5所述的一种汽车挡风智能逃生窗，其特征在于，所述活动杆(543)的外侧圆周面设置有橡胶层，活动杆(543)与导向孔(5411)为过盈配合，且活动杆(543)与导向孔(5411)之间可滑动配合。 7.根据权利要求6所述的一种汽车挡风智能逃生窗，其特征在于，所述环形管(56)外圈上设置有多个均匀排列的连接管(59)，且连接管(59)的一端穿过逃生窗框(5)与气囊圈(57)固定连接。 8.根据权利要求7所述的一种汽车挡风智能逃生窗，其特征在于，所述气囊圈(57)均匀的折叠放置在逃生窗框(5)外圈的环形槽内，且气囊圈(57)上一体的设置有多个充气拉手。 9.根据权利要求8所述的一种汽车挡风智能逃生窗，其特征在于，所述第一伸缩杆(252)和第二伸缩杆(24)均选用气缸或液压缸。
所属类别：	发明专利