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原文传递一种蓄电池安装支架及安装有该支架的车辆

专利名称：	一种蓄电池安装支架及安装有该支架的车辆
摘要：	本实用新型涉及一种蓄电池安装支架及安装有该支架的车辆，蓄电池安装支架包括电池安装座和电池锁紧装置，电池安装座包括供蓄电池支撑放置的底板，电池锁紧装置包括用于将蓄电池压紧到底板上的压板，还包括连接在压板与电池安装座之间的拉杆，所述底板具有两个以上电池安装位，相邻两个电池安装位之间设有供拉杆的下端连接的拉杆下连接部，所述压板具有用于跨设在相邻两块蓄电池之间的跨接部，所述跨接部上设有供拉杆的上端连接的拉杆上连接部，本实用新型简化了支架整体结构设计，节省了蓄电池安装支架的安装空间，拆解方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河南;41
申请人：	森源汽车股份有限公司
发明人：	赵军芳;王红军;刘晓熙;程芳;陈兴龙
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-06T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821457043.2
公开号：	CN209142064U
代理机构：	郑州睿信知识产权代理有限公司
代理人：	王锋
分类号：	B60R16/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R16
申请人地址：	461500 河南省许昌市长葛市魏武路南段东侧
主权项：	1.一种蓄电池安装支架，包括电池安装座和电池锁紧装置，电池安装座包括供蓄电池支撑放置的底板，电池锁紧装置包括用于将蓄电池压紧到底板上的压板，还包括连接在压板与电池安装座之间的拉杆，其特征在于：所述底板具有两个以上电池安装位，相邻两个电池安装位之间设有供拉杆的下端连接的拉杆下连接部，所述压板具有用于跨设在相邻两块蓄电池之间的跨接部，所述跨接部上设有供拉杆的上端连接的拉杆上连接部。 2.根据权利要求1所述的蓄电池安装支架，其特征在于：所述拉杆与所述拉杆下连接部连接的一端为呈“L”形的弯钩端，所述拉杆下连接部为供所述拉杆通过，并不让拉杆弯钩端直接通过的通孔。 3.根据权利要求1所述的蓄电池安装支架，其特征在于：所述拉杆上连接部为供所述拉杆上端穿过的固定孔，所述拉杆上端设置有螺纹，所述电池锁紧装置还包括锁紧螺母，通过锁紧螺母和拉杆的螺纹端螺纹配合，锁紧压板。 4.根据权利要求1-3任一所述的蓄电池安装支架，其特征在于：所述底板上设置有左、右支架侧板，所述左、右支架侧板设置有用于固定安装蓄电池安装支架的折边，所述折边上固定连接有呈“L”形的侧板加强板，所述侧板加强板与所述折边层叠设置，所述侧板加强板一侧与折边适配，另一侧与侧板适配。 5.根据权利要求4所述的蓄电池安装支架，其特征在于：所述压板的截面为“U”形的槽型板，所述压板槽口向上设置。 6.一种车辆，包括车体和安装在车体上的蓄电池安装支架，所述蓄电池安装支架包括电池安装座和电池锁紧装置，电池安装座包括供蓄电池支撑放置的底板，电池锁紧装置包括用于将蓄电池压紧到底板上的压板，还包括连接在压板与电池安装座之间的拉杆，其特征在于：所述底板具有两个以上电池安装位，相邻两个电池安装位之间设有供拉杆的下端连接的拉杆下连接部，所述压板具有用于跨设在相邻两块蓄电池之间的跨接部，所述跨接部上设有供拉杆的上端连接的拉杆上连接部。 7.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于：所述拉杆与所述拉杆下连接部连接的一端为呈“L”形的弯钩端，所述拉杆下连接部为供所述拉杆通过，并不让拉杆弯钩端直接通过的通孔。 8.根据权利要求6所述的车辆，其特征在于：所述拉杆上连接部为供所述拉杆上端穿过的固定孔，所述拉杆上端设置有螺纹，所述电池锁紧装置还包括锁紧螺母，通过锁紧螺母和拉杆的螺纹端螺纹配合，锁紧压板。 9.根据权利要求6-8任一所述的车辆，其特征在于：所述底板上设置有左、右支架侧板，所述左、右支架侧板设置有用于固定安装蓄电池安装支架的折边，所述折边上固定连接有呈“L”形的侧板加强板，所述侧板加强板与所述折边层叠设置，所述侧板加强板一侧与折边适配，另一侧与侧板适配。 10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于：所述压板的截面为“U”形的槽型板，所述压板槽口向上设置。
所属类别：	实用新型