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原文传递宁波水域港口锚地规划与优化

论文题名：	宁波水域港口锚地规划与优化
关键词：	泊位分布;吞吐量;层次分析法;锚地管理;锚地优化
摘要：	随着宁波港快速发展，2003年累计货物吞吐量突破1.8亿吨，277万TEU。“十五”期间，该港计划还将投资4.4亿元在大谢岛建设国内水深条件最好的原油中转码头，规划25万吨级、5万吨级和工作船码头3个泊位。同时将200万左右立方米的储罐，设计年吞吐能力为2000万吨。港口码头设施的规划是超前发展的，但目前宁波港对锚地的规划与设计是一片空白。特别是目前锚地拥挤，锚地规划的不够合理，以及一些船舶抛锚方式的不正确，在锚地中发生走锚、断链，与他船发生碰撞，加之金塘锚地、北仑港区锚位点挤占航道，造成航行船舶发生紧迫局面及碰撞现象时有发生。因此，如不从根本上解决宁波港锚地拥挤及规划不够合理的现况，既有损宁波国内第二大港的声誉，也影响宁波港的进一步发展。本文研究的主要工作是以下几个方面：第一，对宁波水域港口的泊位分布与吞吐量现状的调查，提出宁波水域港口的发展规划；第二，对宁波水域锚地利用情况的调查，提出现有宁波水域锚地利用上存在的缺陷；第三，在不同的气象条件下，不同锚泊方法对目前来港船舶对锚地的需求，得出宁波水域锚地目前存在的缺口。第四，运用层次分析法优选出作者设想的五个备选锚地，并提出各锚地功能的划分。第五，提出锚地管理的一些建议，并最终实现对宁波水域锚地的优化及多功能开发。
作者：	胡云平
专业：	交通运输工程
导师：	赵刚;张均浩
授予学位：	硕士
授予学位单位：	上海海事大学
学位年度：	2004
正文语种：	中文