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原文传递尾端板总成及汽车

专利名称：	尾端板总成及汽车
摘要：	本实用新型实施例公开了一种尾端板总成及汽车，其包括：尾端板和弯折件，所述弯折件包括弯折段和用于与后地板固定连接的平直段，所述弯折段与所述平直段连接，所述弯折段与所述尾端板固定连接。利用本实用新型实施例不仅能增加后地板与尾端板的连接牢固性，还可增加后地板的局部刚度，避免后地板因重量限制导致的整体刚度薄弱问题，提高后地板的强度，而且结构简单，安装方便，同时还可提高车辆的NVH性能，提升乘客感知质量。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	上汽通用汽车有限公司
发明人：	常原;沈怡;马晨辉;张驰;崔嵩
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821735993.7
公开号：	CN209159829U
代理机构：	北京邦信阳专利商标代理有限公司
代理人：	黄泽雄
分类号：	B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	201206 上海市浦东新区自由贸易试验区申江路1500号
主权项：	1.一种尾端板总成，其特征在于，包括：尾端板和弯折件，所述弯折件包括弯折段和用于与后地板固定连接的平直段，所述弯折段与所述平直段连接，所述弯折段与所述尾端板固定连接。 2.如权利要求1所述的尾端板总成，其特征在于，所述尾端板上设置有第一翻边，所述后地板上设置有第二翻边，所述尾端板与所述后地板通过第一翻边和第二翻边连接。 3.如权利要求2所述的尾端板总成，其特征在于，所述第一翻边与所述第二翻边通过点焊方式连接。 4.如权利要求1所述的尾端板总成，其特征在于，所述弯折段与所述尾端板朝向所述后地板的侧面通过点焊方式连接。 5.如权利要求1所述的尾端板总成，其特征在于，所述弯折段和平直段均为直板。 6.如权利要求5所述的尾端板总成，其特征在于，所述弯折件的弯折角度为60-120°。 7.如权利要求1-6任一所述的尾端板总成，其特征在于，所述弯折件的数量为多个，所述多个弯折件沿所述尾端板的长度方向并行排布。 8.如权利要求7所述的尾端板总成，其特征在于，所述弯折件的长度、宽度和高度均为0-100mm。 9.如权利要求7所述的尾端板总成，其特征在于，所述弯折件一体成型。 10.一种汽车，其特征在于，包括后地板和如权利要求1-9任一所述的尾端板总成，所述弯折件的平直段与所述后地板固定连接。
所属类别：	实用新型