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原文传递一种用于汽车线束耐热性能检测装置

专利名称：	一种用于汽车线束耐热性能检测装置
摘要：	本实用新型公开了一种用于汽车线束耐热性能检测装置，包括箱体，所述箱体顶部内壁与底部内壁均通过螺栓固定有支撑座，且两个支撑座一侧外壁焊接有连接块，所述连接块顶部外壁开有滑槽，且滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块顶部外壁焊接有活动板，且活动板一侧外壁开有凹槽，所述连接块顶部外壁一侧焊接有固定板，所述固定板一侧外壁焊接有凸起，且凸起规格与活动板上的凹槽规格相适配。本实用新型不仅能够真实模拟汽车线束所处的高温环境，增加线束耐热性能检测结果的真实性，而且能够对线束端起到限位固定，防止在拉动过程中线束脱落，避免检测失败，还能够检测线束在高温状态下抗拉能力，增加装置检测功能的多样性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	东风安泰(十堰)汽车电气系统有限公司
发明人：	陈鹏;王德刚;辛平;郭雷;吴成飞;朱丹丹;张奎;李逸
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821952840.8
公开号：	CN209167172U
代理机构：	北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李静
分类号：	G01N25/00(2006.01);G;G01;G01N;G01N25
申请人地址：	442000 湖北省十堰市张湾区西城路66号
主权项：	1.一种用于汽车线束耐热性能检测装置，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）顶部内壁与底部内壁均通过螺栓固定有支撑座（11），且两个支撑座（11）一侧外壁焊接有连接块（13），所述连接块（13）顶部外壁开有滑槽（14），且滑槽（14）内滑动连接有滑块（15），所述滑块（15）顶部外壁焊接有活动板（19），且活动板（19）一侧外壁开有凹槽（18），所述连接块（13）顶部外壁一侧焊接有固定板（16），所述固定板（16）一侧外壁焊接有凸起（17），且凸起（17）规格与活动板（19）上的凹槽（18）规格相适配，所述活动板（19）与固定板（16）一侧外壁螺纹连接同一个固定螺栓（20），所述箱体（1）一侧内壁通过螺栓固定有固定板，且固定板一侧外壁通过螺栓固定有电动升降杆（7），所述电动升降杆（7）延长杆的一端焊接有连接环（10），且连接环（10）一侧外壁栓接有钢丝绳（9），所述钢丝绳（9）远离连接环（10）的一端栓接有钩环（8）。 2.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束耐热性能检测装置，其特征在于，所述箱体（1）一侧外壁开有安装口，且安装口内壁焊接有风管（4）。 3.根据权利要求2所述的一种用于汽车线束耐热性能检测装置，其特征在于，所述风管（4）进风口外壁边缘处通过螺栓固定有滤尘网（3），且风管（4）一侧内壁通过螺栓固定有风机（2）。 4.根据权利要求3所述的一种用于汽车线束耐热性能检测装置，其特征在于，所述风管（4）一侧内壁通过螺栓固定有电加热丝（5），且风管（4）顶部外壁与底部外壁开有导线孔（6）。 5.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束耐热性能检测装置，其特征在于，所述箱体（1）底部外壁四个拐角处均焊接有支撑脚（12），且支撑脚（12）底部外壁开有防滑纹路。 6.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束耐热性能检测装置，其特征在于，所述箱体（1）一侧外壁边缘处通过铰链铰接有箱门（21），且箱门（21）上设有门把手。 7.根据权利要求1所述的一种用于汽车线束耐热性能检测装置，其特征在于，所述电动升降杆（7）、风机（2）和电加热丝（5）均通过导线连接有开关，且开关连接有控制器。
所属类别：	实用新型