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原文传递用于车辆乘客舱的中控制台

专利名称：	用于车辆乘客舱的中控制台
摘要：	一种车辆包括包含若干乘客座椅的乘客舱。中控制台设在车辆的底板上，在形成于乘客座椅中的两个之间的空间中。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	大众汽车有限公司
发明人：	R.林德
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910048818.3
公开号：	CN110053562A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	万欣;陈浩然
分类号：	B60R7/04(2006.01);B;B60;B60R;B60R7
申请人地址：	德国沃尔夫斯堡
主权项：	1.一种车辆乘客舱，包括：座椅支承底板，乘客座椅系统，其位于所述座椅支承底板上方且包括前座椅排，所述前座椅排包括第一前座椅和第二前座椅，所述第一前座椅和所述第二前座椅联接至所述座椅支承底板且布置成位于与彼此成侧向间隔开关系，以在其间限定前控制台接收空间；以及第一后座椅排，所述第一后座椅排位于所述前座椅排后方，且包括第一后座椅和第二后座椅，所述第一后座椅和所述第二后座椅联接至所述座椅支承底板且布置成位于与彼此成侧向间隔开关系，以在其间限定第一后控制台接收空间，以及控制台系统，其包括刚性前控制台，所述刚性前控制台安装在所述前控制台接收空间中的静止位置中，以提供障碍物，所述障碍物布置成阻碍使用所述乘客座椅系统的乘员沿所述座椅支承底板移动穿过所述前控制台接收空间；以及可折叠第一后控制台，所述可折叠第一后控制台位于设在所述第一后座椅与所述第二后座椅之间的所述第一后控制台接收空间中，所述可折叠第一后控制台包括基座、可移动的顶盖和盖移动件装置，所述盖移动件装置用于根据控制台形状改变操作者的选择使所述可移动顶盖相对于所述基座和所述基座下方的座椅支承底板在升高位置与折叠低轮廓位置之间选择性地移动，所述升高位置位于与所述座椅支承底板成间隔开关系，以建立所述可折叠第一后控制台的扩展使用构造，其提供障碍物来阻碍使用所述乘客座椅系统的乘员沿所述座椅支承底板移动穿过所述第一后控制台接收空间，所述折叠低轮廓位置位于沿所述座椅支承底板，以建立所述可折叠第一后控制台的折叠紧凑储存构造，以提供所述第一后座椅与所述第二后座椅之间的乘员经过通路，以允许使用所述乘客座椅系统的乘员在所述顶盖上方沿所述座椅支承底板自由通过移动穿过所述第一后控制台接收空间。 2.根据权利要求1所述的车辆乘客舱，其特征在于，所述乘客座椅系统还包括布置成位于与所述前座椅排成间隔开关系以将所述第一后座椅排定位在其间的第二后座椅排，所述第二后座椅排包括第三后座椅和第四后座椅，所述第三后座椅和所述第四后座椅联接至所述座椅支承底板，且布置成位于与彼此成侧向间隔开关系以在其间限定第二后控制台接收空间，并且其中所述控制台系统还包括位于设在所述第三后座椅与所述第四后座椅之间的所述第二后控制台接收空间中的可折叠第二后控制台，所述可折叠第二后控制台包括第二基座、可移动的第二顶盖和装置，所述装置用于使所述可移动第二顶盖相对于所述第二基座在升高位置与折叠低轮廓位置之间选择性地移动，所述升高位置位于与所述座椅支承底板成间隔开关系，以建立所述可折叠第二后控制台的扩展使用构造，其提供障碍物来阻碍使用所述乘客座椅系统的乘员沿所述座椅支承底板移动穿过所述第二后控制台接收空间，所述折叠低轮廓位置位于沿所述座椅支承底板，以建立所述可折叠第二后控制台的折叠紧凑储存构造，以提供所述第三后座椅与所述第四后座椅之间的乘员经过通路，以允许使用所述乘客座椅系统的乘员在所述第二顶盖上方沿所述座椅支承底板自由通过移动穿过所述第二后控制台接收空间。 3.根据权利要求1所述的车辆乘客舱，其特征在于，所述盖移动件装置包括第一端折叠式连杆机构，所述第一端折叠式连杆机构具有可枢转地联接至所述顶盖的第一端的顶部安装件以及可枢转地联接至所述基座的伴随的第一端的底部安装件，所述基座的伴随的第一端布置成在所述顶盖移动到所述折叠低轮廓位置时紧邻所述顶盖的第一端，所述顶部安装件和所述底部安装件在所述顶盖占据所述升高位置时分开第一距离，且在所述顶盖占据所述折叠低轮廓位置时分开相对较短的第二距离，并且所述盖移动件装置还包括第一连杆机构稳定件，所述第一连杆机构稳定件包括自由端和相对的枢转端，所述相对的枢转端安装在所述顶盖的第一端上，用于围绕第一水平枢转轴线在其中所述自由端接合所述基座的第一端来刚化所述第一端折叠式连杆机构并将所述顶盖保持在所述升高位置中的第一连杆机构稳定位置与其中所述自由端使所述基座的第一端解除接合以使所述第一端折叠式连杆机构去刚性来允许所述顶盖从所述升高位置向下移动至所述折叠低轮廓位置的其它位置之间可枢转移动。 4.根据权利要求3所述的车辆乘客舱，其特征在于，所述第一连杆机构稳定件的自由端布置成在所述其它位置中的一个中与所述基座成间隔开关系，以将所述顶盖定位在其间且提供位于所述顶盖上方的手提把手。 5.根据权利要求3所述的车辆乘客舱，其特征在于，所述第一连杆机构稳定件的自由端布置成在所述顶盖占据所述折叠低轮廓位置时延伸到所述顶盖中形成的端部接收通道中。 6.根据权利要求3所述的车辆乘客舱，其特征在于，所述第一端折叠式连杆机构包括顶部连杆和底部连杆，所述顶部连杆包括一端处的所述顶部安装件和相对端中的枢转安装件，所述底部连杆包括一端处的所述底部安装件和相对端处的枢转安装件，所述枢转安装件联接至彼此以支承所述顶部连杆和所述底部连杆用于相对于彼此围绕水平连杆枢转轴线可枢转移动，以在所述顶盖相对于所述基座移动期间允许所述顶部安装件相对于所述底部安装件移动。 7.根据权利要求6所述的车辆乘客舱，其特征在于，所述顶部连杆和所述底部连杆布置成沿线延伸，且在所述顶盖占据所述升高位置时位于与彼此成共线关系，以在所述顶盖位于所述升高位置与所述折叠低轮廓位置之间的中途时建立第一V形，且协作以在其间形成具有第一量度的第一锐角，并且在所述顶盖占据所述折叠低轮廓位置时建立第二V形，且协作来在其间形成具有相对较小的第二量度的第二锐角。 8.根据权利要求3所述的车辆乘客舱，其特征在于，所述顶盖和所述基座中的每个包括与所述第一端相对的第二端，当所述第一连杆机构稳定件的自由端接合所述基座的第一端且所述顶盖占据所述升高位置时，所述第一连杆机构稳定件的枢转端布置成在所述第一端折叠式连杆机构的顶部安装件与所述顶盖的第二端之间的位置中位于所述顶盖的第一端上，并且所述第一端折叠式连杆机构的底部安装件布置成在所述第一连杆机构稳定件的自由端与所述基座的第二端之间的位置中位于所述基座的第一端上。 9.根据权利要求8所述的车辆乘客舱，其特征在于，当所述顶盖占据所述升高位置时，所述第一端折叠式连杆机构沿垂线共同延伸，并且所述第一连杆机构稳定件沿正斜坡线延伸。 10.根据权利要求3所述的车辆乘客舱，其特征在于，所述盖移动件装置还包括第二端折叠式连杆机构，所述第二端折叠式连杆机构具有可枢转地联接至所述顶盖的第二端的顶部安装件和可枢转地联接至所述基座的伴随的第二端的底部安装件，在所述顶盖移动至所述折叠低轮廓位置时，所述基座的伴随的第二端布置成位于紧邻所述顶盖的第二端，所述顶部安装件和所述底部安装件在所述顶盖占据所述升高位置时分开第一距离，且在所述顶盖占据所述折叠低轮廓位置时分开相对较短的第二距离，并且所述盖移动件装置还包括第二连杆机构稳定件，所述第二连杆机构稳定件包括自由端和相对的枢转端，所述相对的枢转端安装在所述顶盖的第二端上，用于围绕第二水平枢转轴线在其中所述自由端接合所述基座的第二端来刚化所述第二端折叠式连杆机构并将所述顶盖保持在所述升高位置中的第二连杆机构稳定位置与其中所述自由端使所述基座的第二端解除接合来使所述第二端折叠式连杆机构去刚性来允许所述顶盖从所述升高位置向下移动至所述折叠低轮廓位置的其它位置之间可枢转移动。 11.根据权利要求1所述的车辆乘客舱，其特征在于，所述控制台系统还包括安装在所述座椅支承底板上的静止位置中的第一控制台锚，并且所述可折叠第一后控制台还包括可释放的锚连接器，所述锚连接器联接至所述基座且构造成提供连接器装置，以用于接合所述第一控制台锚来相对于所述座椅支承底板将所述基座定位在所述第一后控制台接收空间中的静止位置中，并且用于根据使用所述乘客座椅系统的乘员的选择使所述第一控制台锚解除接合，以释放所述基座以从所述座椅支承底板上的静止位置移动，以便所述可折叠第一后控制台可相对于所述座椅支承底板再定位至新位置。 12.根据权利要求11所述的车辆乘客舱，其特征在于，所述第一控制台锚包括联接至所述底板的前安装件和联接至所述底板且布置成位于与所述前安装件成间隔开关系的后安装件，并且所述第一后控制台的锚连接器接合所述前安装件和所述后安装件来将所述基座定位和保持在所述第一后控制台接收空间中的静止位置中。 13.根据权利要求11所述的车辆乘客舱，其特征在于，所述锚连接器包括枢转底座，所述枢转底座联接至所述基座来与其一起移动且可释放地安装在所述后安装件上用于在所述锚连接器接合至所述前安装件期间围绕水平枢转轴线暂时枢转移动；以及可释放的安装柄，所述安装柄联接至所述基座来与其一起移动且适于在所述锚连接器接合至所述后安装件和所述前安装件期间接合所述前安装件。 14.根据权利要求13所述的车辆乘客舱，其特征在于，所述可释放安装柄包括联接至所述基座来与其一起移动的夹具底座、安装成用于相对于所述夹具底座移动来打开和关闭设在所述夹具底座与所述可移动夹具之间的安装件接收空间的可移动夹具、以及夹具偏压弹簧，其作用于所述夹具底座与所述可移动夹具之间，以提供用于使所述可移动夹具朝所述夹具底座移动的手段，以捕集位于所述安装件接收空间中的所述前安装件的杆部分，以在所述枢转底座在所述后安装件的杆部分上枢转来将所述可释放安装柄向下朝所述前安装件移动且所述可移动夹具克服由所述夹具偏压弹簧提供的偏压力移离所述夹具底座来打开所述安装件接收空间来将所述前安装件的杆部分置于所述安装件接收空间中之后，将所述基座保持在所述座椅支承底板上的静止位置中。 15.根据权利要求1所述的车辆乘客舱，其特征在于，所述顶盖包括罩框架和罩，所述罩安装成用于相对于所述罩框架移动，以打开和关闭通向形成在所述可折叠第一后控制台中的内部物品储存区域的孔口，所述盖移动件装置包括第一端折叠式连杆机构，所述第一端折叠式连杆机构具有可枢转地联接至所述顶盖的罩框架的第一端的顶部安装件，以及可枢转地联接至所述基座的伴随的第一端的底部安装件，当所述顶盖移动至所述折叠低轮廓位置时，所述基座的伴随的第一端布置成位于紧邻所述顶盖的第一端，并且所述盖移动件装置还包括第一连杆机构稳定件，所述第一连杆机构稳定件包括自由端和相对的枢转端，所述相对的枢转端安装在所述顶盖的罩框架的第一端上，用于围绕第一水平枢转轴线在其中所述自由端接合所述基座的第一端来刚化所述第一端折叠式连杆机构并将所述顶盖保持在所述升高位置中的连杆机构稳定位置与其中所述自由端使所述基座的第一端解除接合来使所述第一端折叠式连杆机构去刚性来允许所述顶盖从所述升高位置向下移动至所述折叠低轮廓位置的其它位置之间可枢转移动。
所属类别：	发明专利