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原文传递用于监测车辆乘客舱中的空气质量的方法

专利名称：	用于监测车辆乘客舱中的空气质量的方法
摘要：	本发明涉及一种用于监测车辆(10)的乘客舱(24)中的空气质量的方法，该方法使得所述空气质量保持在预定阈值之上或再次超过后者，其中车辆(10)具有用于感测所述乘客舱(24)中和车辆(10)周围环境的空气质量的空气质量感测装置(26)，以及用于改变车辆(10)的乘客舱(24)中的空气质量的空气质量改变装置(34)，该方法包括以下步骤：借助于空气质量感测装置(34)感测乘客舱(24)中和车辆(10)周围环境的空气质量，在车辆的乘客舱(24)中的空气质量下降到低于预定阈值的情况下，借助于空气质量改变装置(34)改变车辆(10)的乘客舱(24)中的空气质量，使得乘客舱(24)中的空气质量上升到预定阈值之上。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	基尔·安东尼·克罗宁;英格·克罗莱夫斯基;乌尔丽克·塞布丽娜·福格尔;保罗·贾米尼克
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-20T00:00:00+0800
申请号：	CN201910183481.7
公开号：	CN110254158A
代理机构：	北京连和连知识产权代理有限公司
代理人：	刘小峰
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市中心大道330号800室
主权项：	1.一种用于监测车辆(10)的乘客舱(24)中的空气质量的方法，所述方法使得所述空气质量保持在预定阈值之上或再次超过后者，其中所述车辆(10)具有： -用于感测所述乘客舱(24)中和所述车辆(10)的周围环境的空气质量的空气质量感测装置(26)，以及 -用于改变所述车辆(10)的所述乘客舱(24)中的所述空气质量的空气质量改变装置(34)，所述方法包括以下步骤： -借助于所述空气质量感测装置(34)感测所述乘客舱(24)中和所述车辆(10)的周围环境的所述空气质量， -在所述车辆的所述乘客舱(24)中的所述空气质量下降到低于所述预定阈值的情况下，借助于所述空气质量改变装置(34)改变所述车辆(10)的所述乘客舱(24)中的所述空气质量，使得所述乘客舱(24)中的所述空气质量上升到所述预定阈值之上。 2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆(10)包括空调系统(36)，并且改变所述车辆(10)的所述乘客舱(24)中的所述空气质量的步骤包括：借助于所述空气质量改变装置(34)激活所述空调系统(36)，使得所述乘客舱(24)中的所述空气质量上升到所述预定阈值之上。 3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述空调系统(36)以再循环空气模式运行。 4.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述车辆(10)具有可自动降低的车窗(12)和/或可自动致动的滑动天窗(22)，并且改变所述车辆(10)的所述乘客舱(24)中的所述空气质量的步骤包括：借助于所述空气质量改变装置(34)激活所述车窗(12)和/或所述滑动天窗(22)，使得所述乘客舱(24)中的所述空气质量上升到所述预定阈值之上。 5.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述空气质量感测装置(26)包括温度传感器(28)、湿度传感器(30)、多个污染物传感器(31)和/或雨量传感器(32)，其中传感器的测量数据在感测所述乘客舱(24)和/或所述车辆(10)的周围环境的所述空气质量时被考虑。 6.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述车辆(10)具有导航系统(38)，当确定通向输入目的地的路线时，所述导航系统(38)考虑沿着所述路线的空气质量。 7.根据前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，所述车辆具有显示装置(40)，所述显示装置(40)以图形方式示出了所述乘客舱(24)中和所述车辆(10)的周围环境的所述感测的空气质量。 8.一种用于执行如前述权利要求之一所述的方法的计算机程序产品。 9.一种车辆(10)，特别是机动车辆，其配置为执行如权利要求1至7中任一项所述的方法。
所属类别：	发明专利