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原文传递汽车吸能结构及汽车

专利名称：	汽车吸能结构及汽车
摘要：	本实用新型提供了一种汽车吸能结构及汽车，包括：吸能结构本体，吸能结构本体为条状，包括相对的第一表面和第二表面；拖钩吸能区，拖钩吸能区设置在吸能结构本体的第一表面的一侧；侧位吸能区，侧位吸能区设置在吸能结构本体的第一表面的另一侧，从而拖钩吸能区与侧位吸能区之间形成缓冲空间。该汽车吸能结构单独即可在汽车低速行驶与行人小腿发生碰撞时保护行人小腿，降低对行人造成的伤害。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	智车优行科技(上海)有限公司
发明人：	娄万里;蒋正杰;胡素敏;孔维先
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821923043.7
公开号：	CN209159645U
代理机构：	北京思创大成知识产权代理有限公司
代理人：	高爽
分类号：	B60R21/34(2011.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	201403 上海市奉贤区金齐路868号3704室
主权项：	1.一种汽车吸能结构，其特征在于，包括：吸能结构本体，所述吸能结构本体为条状，包括相对的第一表面和第二表面；拖钩吸能区，所述拖钩吸能区设置在所述吸能结构本体的所述第一表面的一侧；侧位吸能区，所述侧位吸能区设置在所述吸能结构本体的所述第一表面的另一侧，从而所述拖钩吸能区与所述侧位吸能区之间形成缓冲空间。 2.根据权利要求1所述的汽车吸能结构，其特征在于，所述汽车吸能结构用于设置在汽车防撞横梁与保险杠蒙皮之间，所述拖钩吸能区用于设置在所述汽车防撞横梁安装有拖钩的一侧，所述缓冲空间位于所述保险杠蒙皮与所述吸能结构本体之间。 3.根据权利要求1所述的汽车吸能结构，其特征在于，所述拖钩吸能区包括第一凸起平台、上端凸起及垂直延伸部，所述第一凸起平台包括相对的安装表面和开槽表面，所述安装表面设于所述吸能结构本体的所述第一表面，所述开槽表面上开设有贯穿至所述第一表面的第一避让凹槽，所述垂直延伸部从所述第一凸起平台的底部向下延伸，所述上端凸起设于所述第一避让凹槽的顶部，且连接于所述吸能结构本体。 4.根据权利要求3所述的汽车吸能结构，其特征在于，还包括走线凹槽，所述走线凹槽开设在所述第一凸起平台与所述上端凸起之间，连通于所述第一避让凹槽。 5.根据权利要求1所述的汽车吸能结构，其特征在于，所述侧位吸能区包括第二凸起平台，所述第二凸起平台包括相对的安装表面和开槽表面，所述安装表面设于所述吸能结构本体的所述第一表面，所述开槽表面上开设有贯穿至所述第一表面的第二避让凹槽。 6.根据权利要求1所述的汽车吸能结构，其特征在于，还包括安装固定件，所述安装固定件设置在所述吸能结构本体的所述第二表面。 7.根据权利要求6所述的汽车吸能结构，其特征在于，所述第二表面上开设有安装固定件容纳槽，用于容纳所述安装固定件。 8.根据权利要求6所述的汽车吸能结构，其特征在于，所述安装固定件包括螺纹杆及套设于所述螺纹杆的橡胶圈。 9.根据权利要求1所述的汽车吸能结构，其特征在于，所述吸能结构本体、所述拖钩吸能区及所述侧位吸能区一体成型。 10.根据权利要求1所述的汽车吸能结构，其特征在于，所述吸能结构本体、所述拖钩吸能区及所述侧位吸能区由发泡聚丙烯材料制备而成。 11.一种汽车，其特征在于，包含权利要求1-10任一项所述的汽车吸能结构。
所属类别：	实用新型