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原文传递侧面柱碰吸能连接结构及汽车

专利名称：	侧面柱碰吸能连接结构及汽车
摘要：	本实用新型涉及汽车安全领域，提供一种侧面柱碰吸能连接结构，包括门槛内板、门环外板和沿门槛梁长度方向间隔设置的若干吸能连接结构，所述门槛内板连接于汽车前地板；所述吸能连接结构连接于门槛内板，安装在设置在门槛内板和门环外板之间，且三者共同组成在垂直门槛梁长度方向截面为类倒“日”形结构的门槛梁；本实用新型，结构简单，吸能连接结构设置为半包围结构，车辆侧面柱碰时，有利于吸能结构发生变形，吸收碰撞能量，减小车辆侧面门槛梁变形量，增加乘员生存空间，保护汽车地板下方的动力电池。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏敏安电动汽车有限公司
发明人：	姜伟
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-09-06T00:00:00+0800
申请号：	CN201821476753.X
公开号：	CN209351471U
代理机构：	南京九致知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	严巧巧
分类号：	B62D25/20(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	223005 江苏省淮安市经济技术开发区迎宾大道8号503室
主权项：	1.一种侧面柱碰吸能连接结构，包括门槛内板和门环外板，所述门槛内板连接于汽车前地板，其特征在于，还包括沿门槛梁长度方向间隔设置的若干吸能连接结构；所述吸能连接结构连接于门槛内板，安装在门槛内板和门环外板之间，且三者共同组成在垂直门槛梁长度方向截面为类倒“日”形结构的门槛梁。 2.根据权利要求1所述的侧面柱碰吸能连接结构，其特征在于，所述吸能连接结构包括主板、焊接面和支撑面；所述主板与门槛内板间隔设置，所述焊接面安装在主板的相对侧棱上，且设置为中间凹陷的凹凸结构，焊接面连接于门槛内板；所述支撑面设置在焊接面之间的主板侧棱上，且连接于焊接面。 3.根据权利要求2所述的侧面柱碰吸能连接结构，其特征在于，所述焊接面和支撑面设置在主板的同侧，且焊接面和支撑面不超过门槛内板和门环外板连接结构所在的平面；定义吸能连接结构焊接面和支撑面形成的包围部为内部，则所述吸能连接结构开口朝向门环外板。 4.根据权利要求2所述的侧面柱碰吸能连接结构，其特征在于，所述主板上设置有减重开孔和磨具定位孔。 5.根据权利要求4所述的侧面柱碰吸能连接结构，其特征在于，所述减重开孔的外围周圈设置有方形凸起。 6.根据权利要求2所述的侧面柱碰吸能连接结构，其特征在于，所述主板上设置有加强筋。 7.根据权利要求2所述的侧面柱碰吸能连接结构，其特征在于，所述焊接面与所述门槛内板点焊。 8.根据权利要求1所述的侧面柱碰吸能连接结构，其特征在于，所述吸能连接结构为一体化成型结构。 9.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-8任意一条所述的侧面柱碰吸能连接结构。
所属类别：	实用新型