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减少汽车侧面柱碰侵入量的门槛结构
| 专利名称： | 减少汽车侧面柱碰侵入量的门槛结构 |
| 摘要： | 本实用新型提供一种减少汽车侧面柱碰侵入量的门槛结构，包括门环和门槛内板，门环与门槛内板之间设置有沿门槛长度方向的加强梁和连接支架；加强梁设置为三段式折弯结构，其中第一段、第二段和第三段依次设置为支撑边、连接边和焊接边，构成半包围结构；连接支架包括胶连边和固定边，固定边垂直对称设置在胶连边相对应的两侧；固定边包括支撑面和焊接面，支撑面边缘和加强梁半包围结构内型面适配，焊接面设置在支撑面边缘；胶连边与门槛内板固定连接，焊接面与所述加强梁内型面固定连接。加强梁和连接支架配合工作，增加门槛整体的抗折弯性能，使得门环充分吸收碰撞能量，减少侧面柱碰侵入量，提升汽车的碰撞安全性。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 江苏敏安电动汽车有限公司 |
| 发明人： | 颜海棋 |
| 专利状态： | 有效 |
| 发布日期： | 2019-01-01T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201820590341.2 |
| 公开号： | CN208149443U |
| 代理机构： | 南京九致知识产权代理事务所(普通合伙) 32307 |
| 代理人： | 王培松 |
| 分类号： | B62D25/02(2006.01)I;B62D25/20(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D25;B62D25/02;B62D25/20 |
| 申请人地址： | 211189 江苏省南京市江宁区苏源大道19号九龙湖国际企业总部园B2栋11层 |
| 主权项： | 1.一种减少汽车侧面柱碰侵入量的门槛结构，包括门环(1)和门槛内板(3)，其特征在于：所述门环(1)与所述门槛内板(3)之间设置有沿门槛长度方向的加强梁(2)和连接支架(4)；所述加强梁(2)设置为三段式折弯结构；所述折弯结构第一段设置为支撑边(21)，所述支撑边与门槛内板(3)抵接；所述折弯结构第二段设置为连接边(22)，所述连接边(22)靠近门环(1)；所述折弯结构第三段设置为焊接边(23)，所述焊接边(23)与所述门槛内板(3)靠近汽车地板侧固定连接；所述支撑边(21)和焊接边(23)设置在连接边(22)相对应的两侧，形成半包围结构，定义所述半包围结构开口的朝向方向为第一内部方向，加强梁(2)上在第一内部方向的一侧为其第一内部；所述连接支架(4)包括胶连边(41)和固定边(42)，所述固定边(42)垂直对称设置在胶连边(41)相对应的两侧，形成几字形结构，定义所述几字形结构包围方向为第二内部方向；所述固定边(42)包括支撑面(43)和焊接面(44)；所述支撑面(43)的边缘和所述加强梁(2)第一内部内型面适配，所述支撑面(43)与胶连边(41)垂直固定；所述焊接面(44)沿所述支撑面(43)的边缘设置，且焊接面(44)朝向第二内部方向外侧；所述胶连边(41)与门槛内板(3)固定连接，所述焊接面(44)与所述加强梁(2)第一内部内型面固定连接。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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