专利名称: |
一种减少前围板侵入量的系统结构及汽车 |
摘要: |
本发明提供一种减少前围板侵入量的系统结构及汽车,通过围绕前纵梁的4个结构设计,包括前减震器塔支撑结构、前围板与A柱支撑结构、前围板横梁结构以及kickdown支撑结构,实现抑制前纵梁根部外撇、上翘和折弯现象、增加前纵梁根部阻挡能力、增加kick‑down纵梁抗弯能力,进而达到减少前围板侵入量的效果。本发明为一种综合性设计,设计合理,安全系数高。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
江苏;32 |
申请人: |
江苏敏安电动汽车有限公司 |
发明人: |
朱卫钢;颜海棋;颜静 |
专利状态: |
有效 |
发布日期: |
2019-01-01T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201810432701.0 |
公开号: |
CN108820044A |
代理机构: |
南京九致知识产权代理事务所(普通合伙) 32307 |
代理人: |
严巧巧 |
分类号: |
B62D21/15(2006.01)I;B;B62;B62D;B62D21;B62D21/15 |
申请人地址: |
211100 江苏省南京市江宁区开发区苏源大道19号九龙湖国际企业总部园B2幢12F |
主权项: |
1.一种减少前围板侵入量的系统结构,其特征在于:包括前减震器塔支撑结构、前围板与A柱支撑结构、前围板横梁结构以及kickdown支撑结构;所述前减震器塔支撑结构位于前减震器塔与前纵梁位置对应处,且同时贴合固定于前纵梁和前减震器塔上;所述前围板与A柱支撑结构固定于前围板后方,且靠近A柱一侧与A柱固定连接,另一侧固定于前纵梁的根部位置并完全覆盖前纵梁根部的横截面;所述前围板横梁结构在靠近前纵梁根部的一侧与前纵梁根部固定,并贯穿前纵梁根部搭接于前纵梁的外板上;所述kickdown支撑结构设置于kickdown纵梁与前地板下方之间的腔体内,且kickdown支撑结构跨接于kickdown纵梁上的折弯区域的上方,并与kickdown纵梁上的折弯区域之间形成空腔。 |
所属类别: |
发明专利 |