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原文传递一种撬冰式破冰拖轮船体结构

专利名称：	一种撬冰式破冰拖轮船体结构
摘要：	本发明公开了一种撬冰式破冰拖轮船体结构，属于船舶制造技术领域。该撬冰式破冰拖轮船体结构,包括船体框架、半排冰船艉、尖削前倾式船艏和主甲板，半排冰船艉包括艉部斜外板和尾滚筒，尖削前倾式船艏包括艏部斜外板和升高主甲板，船体框架包括纵向框架、横向舱壁和水密横舱壁；艉部斜外板与水平面的夹角为α°，艏部斜外板与水平面的夹角为β°；其中α°为17°，β°为25°。本发明的撬冰式破冰拖轮船体结构的艏部斜外板与水平面的夹角为β，满足破冰等级的要求，利于碎冰顺利进入船底部经过尾部排出；艉部斜外板与水平面的夹角为α，有利于碎冰沿艉部斜外板顺利排出，防止碎冰脱离船体外板对螺旋桨产生损坏。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏大津重工有限公司
发明人：	朱彬;张炜;董晨霞
专利状态：	有效
申请日期：	2019-04-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910353100.5
公开号：	CN110053724A
代理机构：	南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	任立
分类号：	B63B35/12(2006.01);B;B63;B63B;B63B35
申请人地址：	212221 江苏省镇江市扬中市西来桥镇北胜村606号
主权项：	1.一种撬冰式破冰拖轮船体结构,其特征在于：包括船体框架、半排冰船艉、尖削前倾式船艏和主甲板，所述半排冰船艉包括艉部斜外板和尾滚筒，所述尖削前倾式船艏包括艏部斜外板和升高主甲板，所述船体框架包括纵向框架、横向舱壁和水密横舱壁，所述横向舱壁和水密横舱壁分别与所述纵向框架垂直固接，所述船体框架的艏部垂直固接有第一艏部制荡纵舱壁和第二艏部制荡纵舱壁，所述船体框架的艉部垂直固接有艉部制荡纵舱壁；所述艉部斜外板与所述船体框架的艉部外表面固接，所述尾滚筒安装在所述船体框架的艉部上端，所述艏部斜外板与所述纵向框架的艏部外表面固接，所述升高主甲板与所述船体框架的艏部上表面固接，所述主甲板与所述船体框架的上表面固接；所述艉部斜外板与水平面的夹角为α°，所述艏部斜外板与水平面的夹角为β°；其中α°为17°，β°为25°。 2.根据权利要求1所述的撬冰式破冰拖轮船体结构,其特征在于：所述主甲板与所述纵向框架底部之间间隔设置有垂直立柱。 3.根据权利要求2所述的撬冰式破冰拖轮船体结构,其特征在于：所述撬冰式破冰拖轮船体结构的长宽比为3.73：1。 4.根据权利要求3所述的撬冰式破冰拖轮船体结构,其特征在于：所述撬冰式破冰拖轮船体结构的长度为52.2米，宽度为14米。 5.根据权利要求4所述的撬冰式破冰拖轮船体结构,其特征在于：所述艏部斜外板的厚度为17.5mm，所述艉部斜外板的厚度为13.5mm。 6.根据权利要求5所述的撬冰式破冰拖轮船体结构,其特征在于：所述艉部斜外板中部制有过渡段，所述过渡段与水平面的夹角小于17°。 7.根据权利要求6所述的撬冰式破冰拖轮船体结构,其特征在于：所述艉部斜外板的过渡段处安装有推进装置。 8.根据权利要求7所述的撬冰式破冰拖轮船体结构,其特征在于：所述升高主甲板的高度高于所述主甲板的高度。 9.根据权利要求8所述的撬冰式破冰拖轮船体结构,其特征在于：所述纵向框架的内部底面设置有双层底内底板。
所属类别：	发明专利