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原文传递一种两轮车左把手的支撑架

专利名称：	一种两轮车左把手的支撑架
摘要：	本实用新型提供了一种两轮车左把手的支撑架，包括：支撑杆，所述支撑杆具有第一端及第二端；第一夹持部，所述第一夹持部具有第三端、第四端及第一夹持面，第一夹持部的第四端与支撑杆的第一端连接；第二夹持部，所述第二夹持部具有第五端、第六端及第二夹持面，第二夹持部的第五端可拆卸地固定于支撑杆，第二夹持部的第六端枢接于第一夹持部的第三端，第一夹持面及第二夹持面具有复数个突出部，用来共同夹住两轮车的左把手；以及连结部设置于支撑杆的第二端，用以供电子装置的夹持装置固定。本实用新型结构简单，且可牢固的夹取不同直径的左把手，在使用上更为方便。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	中国台湾;71
申请人：	范裕雄
发明人：	范裕雄
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821781915.0
公开号：	CN209159875U
代理机构：	北京银龙知识产权代理有限公司
代理人：	许静;安利霞
分类号：	B62J11/00(2006.01);B;B62;B62J;B62J11
申请人地址：	中国台湾新竹县
主权项：	1.一种两轮车左把手的支撑架，其特征在于，所述两轮车左把手的支撑架设置于一两轮车的一左把手上，包括：一支撑杆，具有一第一端及一第二端；一第一夹持部，具有一第三端、一第四端及一第一夹持面，所述第一夹持部的所述第四端与所述支撑杆的所述第一端连接，所述第一夹持面具有复数个突出部；一第二夹持部，具有一第五端、一第六端及一第二夹持面，所述第二夹持部的所述第五端可拆卸地固定于所述支撑杆，所述第二夹持部的所述第六端枢接于所述第一夹持部的所述第三端，所述第二夹持面具有复数个突出部，所述第一夹持面的所述突出部及所述第二夹持面的所述突出部用以共同夹住所述两轮车的所述左把手；以及一连结部，设置于所述支撑杆的所述第二端，用以供一电子装置的一夹持装置固定。 2.根据权利要求1所述的两轮车左把手的支撑架，其特征在于，所述连结部包括一球形枢接部及一固定座，所述球形枢接部设置于所述支撑杆的所述第二端，所述固定座可枢转地设置于所述球形枢接部，所述固定座用以供所述电子装置的夹持装置固定。 3.根据权利要求2所述的两轮车左把手的支撑架，其特征在于，所述连结部还包括一迫紧环，所述固定座包括复数个夹爪，所述夹爪与所述球形枢接部接触，所述迫紧环套设于所述固定座的所述夹爪上。 4.根据权利要求3所述的两轮车左把手的支撑架，其特征在于，所述固定座的所述夹爪的外表面设有一第一螺纹部，所述迫紧环的内表面设有一第二螺纹部，所述固定座的所述夹爪的第一螺纹部与所述迫紧环的第二螺纹部螺接。 5.根据权利要求3所述的两轮车左把手的支撑架，其特征在于，所述固定座相对于具有所述夹爪的另一侧面具有一结合板，所述结合板用以供所述电子装置的夹持装置固定。 6.根据权利要求1所述的两轮车左把手的支撑架，其特征在于，所述支撑杆包括一第一杆部及一第二杆部，所述第一杆部与所述第二杆部之间具有一夹角。 7.根据权利要求1所述的两轮车左把手的支撑架，其特征在于，所述第二夹持部的所述第五端开设一固定孔，所述支撑杆的所述第一端开设一穿孔，所述穿孔内具有内螺纹，所述两轮车左把手的支撑架还包括一螺丝，所述螺丝局部穿过所述固定孔且锁固于所述穿孔的内螺纹。 8.根据权利要求1所述的两轮车左把手的支撑架，其特征在于，所述支撑杆的所述第一端一体成形地连接于所述第一夹持部的所述第四端。 9.根据权利要求1所述的两轮车左把手的支撑架，其特征在于，所述突出部为凸条。 10.根据权利要求1所述的两轮车左把手的支撑架，其特征在于，所述第一夹持部及所述第二夹持部均为弧形结构。 11.根据权利要求1所述的两轮车左把手的支撑架，其特征在于，所述两轮车为机车、脚踏车或电动车。
所属类别：	实用新型