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原文传递一种踏步装置

专利名称：	一种踏步装置
摘要：	本实用新型公开了一种踏步装置，属于重型越野汽车技术领域。所述踏步装置包括：固定踏板的顶部与所述驾驶室地板纵梁连接；活动踏板与固定踏板的底部连接；固定踏板的底部的第一端通过第一转动体与第一连接板的第一端连接，固定踏板的底部的第二端通过第二转动体与第四连接板的第一端，第一连接板的第二端通过第三转动体与第二连接板的第一端连接，第四连接板的第二端通过第四转动体与连接板的第一端连接，第二连接板的第二端与第三连接板的第二端连接，第一连接板、第二连接板、第三连接板及第四连接板构成四连杆机构。本实用新型踏步装置满足乘员上车的需要，保证使用安全，具有更好的人机工程性能，同时能够满足车辆通过性要求。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
发明人：	王维;宋永杰;翟桂松;韩明芳;刘杨;乔林林
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-29T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821984545.0
公开号：	CN209159561U
代理机构：	北京众达德权知识产权代理有限公司
代理人：	刘杰
分类号：	B60R3/00(2006.01);B;B60;B60R;B60R3
申请人地址：	432000 湖北省孝感市北京路69号
主权项：	1.一种踏步装置，与驾驶室地板纵梁连接，其特征在于，所述踏步装置包括：固定踏板及活动踏板；所述固定踏板的顶部与所述驾驶室地板纵梁连接；所述活动踏板与所述固定踏板的底部可转动地连接；所述活动踏板包括：第一连接板、第二连接板、第三连接板及第四连接板；所述固定踏板的底部的第一端通过第一转动体与所述第一连接板的第一端连接，所述固定踏板的底部的第二端通过第二转动体与所述第四连接板的第一端，所述第一连接板的第二端通过第三转动体与所述第二连接板的第一端连接，所述第四连接板的第二端通过第四转动体与所述第三连接板的第一端连接，所述第二连接板的第二端与所述第三连接板的第二端连接，所述第一连接板、第二连接板、第三连接板及第四连接板构成四连杆机构；其中，所述固定踏板的底部的第一端与所述第一连接板第一端之间的所述第一转动体上设置有第一扭簧，所述第一扭簧的第一伸出端顶设在所述固定踏板内，所述第一扭簧的第二伸出端顶设在所述第一连接板内，所述固定踏板的底部的第二端与所述第二连接板第一端之间的所述第二转动体上设置有第二扭簧，所述第二扭簧的第一伸出端顶设在所述固定踏板内，所述第二扭簧的第二伸出端顶设在所述第四连接板内。 2.根据权利要求1所述的踏步装置，其特征在于，所述固定踏板包括：连接框架及横梁；所述连接框架的顶部与所述驾驶室地板纵梁连接；所述连接框架的中部设置所述横梁，所述横梁上设置有第一防滑板；所述连接框架的底部设置有第二防滑板，所述连接框架的底部与所述活动踏板连接。 3.根据权利要求2所述的踏步装置，其特征在于：所述横梁的中部设置有加强筋，所述横梁通过所述加强筋与所述连接框架的顶部连接。 4.根据权利要求2所述的踏步装置，其特征在于，所述连接框架还包括：支撑梁；所述支撑梁的第一端与所述连接框架连接，第二端与所述驾驶室地板纵梁连接。 5.根据权利要求1所述的踏步装置，其特征在于，所述第一转动体、第二转动体及第三转动体均包括：销轴及开口销；所述开口销沿径向穿过所述销轴的端部。 6.根据权利要求5所述的踏步装置，其特征在于：所述销轴上套接有衬套。 7.根据权利要求1所述的踏步装置，其特征在于：所述第三连接板上设置有第三防滑板。 8.根据权利要求1所述的踏步装置，其特征在于，所述活动踏板还包括：摆动限位体；所述摆动限位体设置在所述第一连接板的第一端两侧。
所属类别：	实用新型