详情

原文传递汽车下旋踏步

专利名称：	汽车下旋踏步
摘要：	一种汽车下旋踏步，包括支架、驱动电机、踏步板和连杆机构，所述连杆机构包括动力臂、支撑臂、伸出臂和连接臂；所述动力臂包括第一动力臂和第二动力臂，所述踏步板固装在伸出臂上，用以随着伸出臂的移动伸出或缩回。汽车下旋踏步具有由支架、两个动力臂、支撑臂、伸出臂和连接臂组成的六连杆结构，驱动电机驱动长度较短的第一动力臂，使驱动电机输出功率有限的情况下，能够作用给长度较短的第一动力臂较大的作用力，使第一动力臂能够通过连接臂推拉长度较长的支撑臂，实现踏步板伸出和缩回，有效降低驱动电机的输出扭矩，提高电机的使用寿命，保证驱动电机运转的平稳性。同时使踏步板能够在横向和纵向都具有较大的移动范围，进而使采用宽度较大的踏步板时，增加乘客踩踏的舒适性，同时踏步板能够完全缩回到汽车底盘下方。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	青岛欧勃亚汽车配件有限公司
发明人：	乌江;魏京超;张艳琰
专利状态：	有效
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN201820060483.8
公开号：	CN207790503U
代理机构：	青岛清泰联信知识产权代理有限公司 37256
代理人：	李祺;刘雁君
分类号：	B60R3/02(2006.01)I;B;B60;B60R;B60R3;B60R3/02
申请人地址：	266400 山东省青岛市黄岛区盛海路
主权项：	1.一种汽车下旋踏步，包括支架(1)、驱动电机(2)、踏步板(3)和连杆机构(4)，所述连杆机构(4)安装在支架(1)上，所述踏步板(3)与连杆机构(4)相连，所述驱动电机(2)驱动连杆机构(4)，用以使连杆机构(4)驱动踏步板(3)移动；其特征在于，所述连杆机构(4)包括动力臂(4.1)、支撑臂(4.2)、伸出臂(4.3)和连接臂(4.4)；所述支撑臂(4.2)一端与支架(1)铰接，另一端与伸出臂(4.3)铰接；所述动力臂(4.1)位于所述支撑臂(4.2)的一侧，包括第一动力臂(4.1a)和第二动力臂(4.1b)；所述第一动力臂(4.1a)一端与支架(1)铰接，另一端与第二动力臂(4.1b)铰接；所述第二动力臂(4.1b)一端与伸出臂(4.3)铰接；所述连接臂(4.4)位于支架(1)和伸出臂(4.3)之间，一端与支撑臂(4.2)铰接，另一端与第一动力臂(4.1a)铰接；所述驱动电机(2)驱动所述第一动力臂(4.1a)摆动，所述支撑臂(4.2)的长度大于所述第一动力臂(4.1a)；所述踏步板(3)固装在伸出臂(4.3)上，用以随着伸出臂(4.3)的移动伸出或缩回。
所属类别：	实用新型