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原文传递表皮组件和车辆内饰部件

专利名称：	表皮组件和车辆内饰部件
摘要：	本申请涉及一种表皮组件(1)和车辆内饰部件(3)。用于车辆内饰部件(3)的表皮组件(1)包括具有端部(6)的第一表皮(4)和具有端部(7)的第二表皮(5)。所述表皮组件(1)还包括接缝(10)。所述第一表皮(4)的端部(6)的正面(8)面对所述第二表皮(5)的端部(7)的正面(9)。另外，所述接缝(10)包括缝线(12)，所述缝线(12)穿透所述第一表皮(4)的端部(6)和所述第二表皮(5)的端部(7)。此外，所述缝线(12)延伸超出所述第一表皮(4)的端部(6)的背面(20)并且延伸超出所述第二表皮(5)的端部(7)的背面(21)。所述缝线(12)是可弹性变形的。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	德国;DE
申请人：	佛吉亚内饰系统有限责任公司
发明人：	纪尧姆·巴斯坎;莉迪亚·沙波
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821412956.2
公开号：	CN209159599U
代理机构：	北京同达信恒知识产权代理有限公司
代理人：	黄志华;李欣
分类号：	B60R13/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R13
申请人地址：	德国哈根巴赫
主权项：	1.一种表皮组件(1)，用于车辆内饰部件(3)，所述表皮组件(1)包括具有端部(6)的第一表皮(4)、具有端部(7)的第二表皮(5)、以及接缝(10)，其中，所述第一表皮(4)的端部(6)的正面(8)面对所述第二表皮(5)的端部(7)的正面(9)，以及其中，所述接缝(10)包括缝线(12)，所述缝线(12)穿透所述第一表皮(4)的端部(6)和所述第二表皮(5)的端部(7)，其特征在于，所述缝线(12)延伸超出所述第一表皮(4)的端部(6)的背面(20)以及延伸超出所述第二表皮(5)的端部(7)的背面(21)，其中，所述缝线(12)是能够弹性变形的。 2.如权利要求1所述的表皮组件(1)，其特征在于，所述缝线(12)是能够弹性变形的，使得通过所述缝线(12)的弹性变形将所述表皮组件(1)以压入配合的方式保持在所述车辆内饰部件(3)的载体(2)的凹槽(23)或狭缝内。 3.如权利要求1所述的表皮组件(1)，其特征在于，所述缝线(12)的杨氏模量至多为50MPa。 4.如权利要求1所述的表皮组件(1)，其特征在于，所述缝线(12)的杨氏模量至多为10MPa。 5.如权利要求1所述的表皮组件(1)，其特征在于，所述缝线(12)包含弹性体或所述缝线(12)由弹性体制成。 6.如权利要求1所述的表皮组件(1)，其特征在于，所述缝线(12)包含EPDM或所述缝线(12)由EPDM制成。 7.如权利要求1所述的表皮组件(1)，其特征在于，所述缝线(12)将所述第一表皮(4)的端部(6)和所述第二表皮(5)的端部(7)保持在一起，使得所述接缝(10)为功能性接缝。 8.如权利要求1所述的表皮组件(1)，其特征在于，所述接缝(10)为锁边接缝。 9.如权利要求1所述的表皮组件(1)，其特征在于，所述缝线(12)的延伸超出所述第一表皮(4)的端部(6)的背面(20)的部分和延伸超出所述第二表皮(5)的端部(7)的背面(21)的部分在具有沿所述第一表皮(4)和所述第二表皮(5)的连接线(11)的分量的方向上延伸。 10.一种车辆内饰部件(3)，包括根据权利要求1至9中任一项所述的表皮组件(1)、以及具有凹槽(23)或狭缝的载体(2)，其特征在于，所述第一表皮(4)的端部(6)和所述第二表皮(5)的端部(7)以及所述接缝(10)至少部分地布置在所述载体(2)的所述凹槽(23)或狭缝内，使得所述缝线(12)通过所述凹槽(23)或狭缝的内壁(24，25)变形。 11.如权利要求10所述的车辆内饰部件(3)，其特征在于，在所述表皮组件(1)的布置在所述凹槽(23)或狭缝内的区域中，所述缝线(12)至少覆盖所述第一表皮(4)的端部(6)的背面(20)的5％和所述第二表皮(5)的端部(7)的背面(21)的5％。
所属类别：	实用新型