专利名称: |
汽车饰板的卡接结构和包括其的卡接组件 |
摘要: |
本实用新型提供一种汽车饰板的卡接结构和包括其的卡接组件,其中汽车饰板的卡接结构包括固定柱和卡扣;所述固定柱与汽车饰板的背面固定连接;所述卡扣包括适于与钣金连接的卡接部;所述卡接部边缘向外侧延伸成型有限位板;所述限位板上开设有固定通孔,所述固定通孔与所述固定柱过盈配合。通过所述方案可实现汽车饰板的多次拆装,便于汽车饰板的维修。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上汽通用汽车有限公司 |
发明人: |
胡执中;赵建富 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-11-27T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-07-26T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821968905.8 |
公开号: |
CN209159609U |
代理机构: |
北京邦信阳专利商标代理有限公司 |
代理人: |
黄泽雄 |
分类号: |
B60R13/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R13 |
申请人地址: |
201206 上海市浦东新区自由贸易试验区申江路1500号 |
主权项: |
1.一种汽车饰板的卡接结构,其特征在于,包括固定柱和卡扣; 所述固定柱与汽车饰板的背面固定连接; 所述卡扣包括适于与钣金连接的卡接部;所述卡接部边缘向外侧延伸成型有限位板; 所述限位板上开设有固定通孔,所述固定通孔与所述固定柱过盈配合。 2.根据权利要求1所述的汽车饰板的卡接结构,其特征在于: 所述固定柱包括第一固定柱和第二固定柱; 所述限位板包括第一限位板和第二限位板,所述第一限位板和所述第二限位板共面,且所述第一限位板和所述第二限位板位于所述卡接部的两侧;所述第一限位板上开设有第一固定通孔,所述第一固定通孔与所述第一固定柱过盈配合;所述第二限位板上开设有第二固定通孔,所述第二固定通孔与所述第二固定柱过盈配合。 3.根据权利要求2所述的汽车饰板的卡接结构,其特征在于,还包括多个限位筋条; 所述限位筋条设置于所述汽车饰板的背面,每一所述限位筋条沿所述第一固定柱或所述第二固定柱的径向方向设置,且多个所述限位筋条沿所述第一固定柱的圆周或所述第二固定柱的圆周均匀设置; 所述第一限位板或所述第二限位板抵接在所述限位筋条上。 4.根据权利要求3所述的汽车饰板的卡接结构,其特征在于: 所述第一固定柱和所述第二固定柱均为圆筒形固定柱。 5.根据权利要求2-4任一项所述的汽车饰板的卡接结构,其特征在于: 所述第一固定通孔的边缘成型有多个第一凸起,多个所述第一凸起沿所述第一固定通孔的边缘均匀分布; 所述第二固定通孔的边缘成型有多个第二凸起,多个所述第二凸起沿所述第二固定通孔的边缘均匀分布。 6.根据权利要求5所述的汽车饰板的卡接结构,其特征在于,所述卡接部包括第一卡接板和第二卡接板; 所述第一卡接板的第一边与所述第二卡接板的第一边连接,所述第一卡接板与所述第二卡接板之间限定出锐角区域; 所述第一卡接板的第二边及所述第二卡接板的第二边为内凹式结构,所述内凹式结构适于与所述钣金连接。 7.根据权利要求6所述的汽车饰板的卡接结构,其特征在于: 所述第一卡接板的第一边的长度小于其第二边的长度; 所述第二卡接板的第一边的长度小于其第二边的长度。 8.根据权利要求7所述的汽车饰板的卡接结构,其特征在于: 所述第一卡接板上具有镂空结构; 所述第二卡接板上具有镂空结构。 9.根据权利要求8所述的汽车饰板的卡接结构,其特征在于: 所述卡扣由金属材料制备得到。 10.一种汽车饰板的卡接组件,其特征在于,包括汽车饰板、汽车钣金以及上述权利要求1-9任一项所述的汽车饰板的卡接结构: 所述汽车饰板的卡接结构的固定柱与所述汽车饰板为一体成型结构; 所述汽车钣金上开设有卡接口; 所述汽车饰板的卡接结构的卡接部与所述卡接口卡接,所述固定柱抵接于所述汽车钣金上。 |
所属类别: |
实用新型 |