原文传递
用于安装鞍座减振簧的结构以及鞍座和骑行车
| 专利名称： | 用于安装鞍座减振簧的结构以及鞍座和骑行车 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于安装鞍座减振簧的结构，属于骑行车技术领域，包括鞍座底板，其特征在于：所述鞍座底板的下部设有凸台，所述凸台的侧部具有双面开口的凹槽；所述鞍座底板的下部设有阶台，所述阶台位于所述凹槽的一侧，所述阶台的一端低于所述凹槽的高度，所述阶台的另一端与所述凸台连接，所述的上端面与所述凸台的上端面通过斜面过渡连接。本新型简约美观、加工生产效率高、消除安全隐患、使用寿命长。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 天津;12 |
| 申请人： | 天津市卡希玛车业有限公司 |
| 发明人： | 赵武 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-10-17T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-07-26T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201821685561.X |
| 公开号： | CN209159868U |
| 分类号： | B62J1/02(2006.01);B;B62;B62J;B62J1 |
| 申请人地址： | 301700 天津市武清区王庆坨镇庆通道9号 |
| 主权项： | 1.一种用于安装鞍座减振簧的结构，包括鞍座底板(10)，其特征在于：所述鞍座底板(10)的下部设有凸台(20)，所述凸台(20)的侧部具有双面开口的凹槽(201)；所述鞍座底板(10)的下部设有阶台(30)，所述阶台(30)位于所述凹槽(201)的一侧，所述阶台(30)的一端低于所述凹槽(201)的高度，所述阶台(30)的另一端与所述凸台(20)连接，所述的上端面与所述凸台(20)的上端面通过斜面过渡连接。 2.根据权利要求1所述的用于安装鞍座减振簧的结构，其特征在于：所述阶台(30)为固定在所述鞍座底板(10)上的弧形凸起。 3.根据权利要求1所述的用于安装鞍座减振簧的结构，其特征在于：所述阶台(30)的上端面与所述凸台(20)的上端面为弧形面过渡连接。 4.根据权利要求1所述的用于安装鞍座减振簧的结构，其特征在于：所述凸台(20)、阶台(30)与鞍座底板(10)为一体式注塑构造。 5.一种鞍座，其特征在于：所述鞍座包括鞍座底板(10)、减振弹簧(40)和座架，所述鞍座底板(10)具有权利要求1-4任一一项所述的减振簧的结构，所述减振弹簧(40)的上端卡入所述凸台(20)的凹槽(201)内，所述弹簧的另一端固定在所述座架上。 6.一种骑行车，其特征在于：所述骑行车包括权利要求5所述的鞍座。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
检索历史
应用推荐
