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原文传递一种汽车线束拉伸强度的检测仪

专利名称：	一种汽车线束拉伸强度的检测仪
摘要：	本实用新型公开了一种汽车线束拉伸强度的检测仪，包括支撑底板，所述支撑底板的底部外壁四周拐角处均设置有支撑腿，且支撑腿的底部外壁均设置有万向轮，所述支撑底板的顶部一侧外壁设置有第一侧板，且支撑底板的另一侧外壁设置有第二侧板，所述第一侧板的一侧外壁的顶部两端与第二侧板的一侧外壁的顶部两端均设置有导向杆，且导向杆的外壁均设置有滑套，所述第二侧板的一侧底部外壁中间位置设置有转动电机。本实用新型使线束在拉伸过程中保持水平，并保持拉伸装置的稳定性，对线束本体进行充分夹紧，避免拉伸侧视过程中出现脱落的现象，保持线束在拉伸过程中不产生旋转的情况，避免线束在检测过程中出现缠绕。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	东风安泰(十堰)汽车电气系统有限公司
发明人：	陈鹏;郭雷;王德刚;张娜;郭红波;吴承飞;张奎;杨洋
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-27T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821959627.X
公开号：	CN209167015U
代理机构：	北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	李静
分类号：	G01N3/08(2006.01);G;G01;G01N;G01N3
申请人地址：	442000 湖北省十堰市张湾区西城路66号
主权项：	1.一种汽车线束拉伸强度的检测仪，包括支撑底板（23），其特征在于，所述支撑底板（23）的底部外壁四周拐角处均设置有支撑腿，且支撑腿的底部外壁均设置有万向轮（21），所述支撑底板（23）的顶部一侧外壁设置有第一侧板（1），且支撑底板（23）的另一侧外壁设置有第二侧板（7），所述第一侧板（1）的一侧外壁的顶部两端与第二侧板（7）的一侧外壁的顶部两端均设置有导向杆（2），且导向杆（2）的外壁均设置有滑套（5），所述第二侧板（7）的一侧底部外壁中间位置设置有转动电机（8），且转动电机（8）的输出轴设置有螺纹丝杠（6），所述支撑底板（23）靠近顶部外壁的中间位置设置有支撑板（3），且支撑板（3）的一侧外壁与螺纹丝杠（6）的一侧外壁转动连接，所述螺纹丝杠（6）的外壁设置有螺纹套块（20），且螺纹套块（20）的顶部外壁与滑套（5）的底部外壁设置有移动板（9），所述移动板（9）的一侧外壁中间位置设置有第二连接块，且第二连接块的外壁一侧设置有第一轴承座（13）。 2.根据权利要求1所述的一种汽车线束拉伸强度的检测仪，其特征在于，所述第一轴承座（13）的内壁一侧设置有第一连接块（12），且第一连接块（12）的一侧外壁设置有第一固定座（10）。 3.根据权利要求2所述的一种汽车线束拉伸强度的检测仪，其特征在于，所述第一固定座（10）的中间位置开有置物槽（19），且置物槽（19）的内壁设置有线束本体（4），第一固定座（10）的内部一侧与内部顶部均开有凹槽（17），凹槽（17）的数量为三个，凹槽（17）的内壁一侧均设置有螺纹杆（14）。 4.根据权利要求3所述的一种汽车线束拉伸强度的检测仪，其特征在于，所述螺纹杆（14）的一侧外壁设置有挤压块（18），且挤压块（18）的一侧外壁均设置有等距离分布的主动凸起（16），置物槽（19）的内壁一侧设置有等距离分布的从动凸起（15）。 5.根据权利要求1所述的一种汽车线束拉伸强度的检测仪，其特征在于，所述转动电机（8）通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有处理器。 6.根据权利要求1所述的一种汽车线束拉伸强度的检测仪，其特征在于，所述第一侧板（1）的一侧外壁设置有拉力传感器（11），且拉力传感器（11）的一侧外壁设置有第三连接块，第三连接块的外壁一侧设置有第二轴承座，第二轴承座的内壁一侧设置有第四连接块，第四连接块的一侧外壁设置有第二固定座（22），第二固定座（22）的规格与第一固定座（10）的规格相同，拉力传感器（11）的信号输出端通过信号线和处理器的信号输入端连接。
所属类别：	实用新型