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原文传递一种有砟轨道高速铁路防冻胀路基结构

专利名称：	一种有砟轨道高速铁路防冻胀路基结构
摘要：	本实用新型涉及一种有砟轨道高速铁路防冻胀路基结构，由上至下依次包括防冻胀基床表层、毛细排水板防排水层、防冻胀基床底层和基床底层一般层，所述毛细排水板防排水层由上下各0.1m的中粗砂层中间夹铺一层PVC毛细排水板构成。本实用新型将以前在基床底层设置的复合土工膜防排水层改为毛细排水板防排水层，通过毛细排水板的毛细作用和虹吸作用将水有效排出土体结构之外，有效避免了复合土工膜排水层因施工中经常出现的路拱不明显、路基面坑洼不平甚至下凹排水不畅造成的冬季结冰冻胀的问题，具有明显的社会经济效益。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	中铁工程设计咨询集团有限公司
发明人：	钱国玉;杜文山;周先才;向俊红;王功博;黄新文;姚瑞珽
专利状态：	有效
申请日期：	2018-05-11T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201820701280.2
公开号：	CN209162531U
代理机构：	北京集智东方知识产权代理有限公司
代理人：	陈亚斌;关兆辉
分类号：	E01B2/00(2006.01);E;E01;E01B;E01B2
申请人地址：	100055 北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
主权项：	1.一种有砟轨道高速铁路防冻胀路基结构，其特征在于，由上至下依次包括防冻胀基床表层(1)、毛细排水板防排水层(2)、防冻胀基床底层(3)和基床底层一般层(4)，所述毛细排水板防排水层(2)由上下各0.1m的中粗砂层中间夹铺一层PVC毛细排水板构成。 2.根据权利要求1所述的一种有砟轨道高速铁路防冻胀路基结构，其特征在于，所述防冻胀基床表层(1)由细颗粒含量低、渗透性好的级配碎石填筑，所述防冻胀基床底层(3)由非冻胀性A、B组填料填筑，所述基床底层一般层(4)由A、B组填料填筑。 3.根据权利要求1或2任一所述的一种有砟轨道高速铁路防冻胀路基结构，其特征在于，在路堤地段，所述基床底层一般层(4)位于路基本体(5)之上，所述毛细排水板防排水层(2)左右两端电缆槽(8)以外以1：2的坡度往外下至顶部镶边(7)处。 4.根据权利要求3所述的一种有砟轨道高速铁路防冻胀路基结构，其特征在于，与所述毛细排水板防排水层(2)两端相连的顶部镶边(7)处纵向每隔2m设有一直径为0.1m的PVC管泄水孔(6)。 5.根据权利要求1或2任一所述的一种有砟轨道高速铁路防冻胀路基结构，其特征在于，在路堑地段，所述基床底层一般层(4)位于地基(12)之上，所述地基(12)内基床底层一般层(4)底面两端之下设有渗排水沟(10)。 6.根据权利要求5所述的一种有砟轨道高速铁路防冻胀路基结构，其特征在于，所述毛细排水板防排水层(2)左右两端1m范围内以1：2的坡度斜向下至侧沟(9)沟底以上0.3m处，所述侧沟(9)沟底以上0.3m处靠路基一边的沟壁上纵向每2m设有一直径为0.1m的PVC管泄水孔(6)。 7.根据权利要求6所述的一种有砟轨道高速铁路防冻胀路基结构，其特征在于，所述毛细排水板防排水层(2)左右两端之下各设有宽度为0.3m、厚度为0.1m的C25混凝土防渗层(11)，所述C25混凝土防渗层(11)与侧沟(9)沟壁垂直相连。
所属类别：	实用新型