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原文传递有砟轨道路基沉降监测装置和有砟轨道路基沉降监测方法

专利名称：	有砟轨道路基沉降监测装置和有砟轨道路基沉降监测方法
摘要：	本发明提供了一种有砟轨道路基沉降监测装置和应用了该监测装置的有砟轨道路基沉降监测方法。该监测装置包括安装底板、沉降标杆和保护套管，安装底板设置于有砟轨道路基上，通过安装底板将路基沉降传递至沉降标杆，并通过沉降标杆顶部的位移来反映路基沉降；保护套管套设于沉降标杆，以防止道砟挤压沉降标杆导致测量不准确。特别的，安装底板能够发生形变，并在形变前后具有收起状态和展开状态，处于收起状态时其整体尺寸较小，能够顺利地从有砟轨道轨枕之间较小的缝隙内穿过并移动至路基处。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	朔黄铁路发展有限责任公司
发明人：	聂如松;王志忠;王敬;李峰帜;冷伍明;孟宪洪;唐永康;周思危;梅慧浩;杨奇;赵春彦;董俊利
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-22T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-22T00:00:00+0800
申请号：	CN201910779026.3
公开号：	CN110485223A
代理机构：	广州华进联合专利商标代理有限公司
代理人：	郎伊琳
分类号：	E01B35/12(2006.01);E;E01;E01B;E01B35
申请人地址：	062350 河北省沧州市肃宁县神华路
主权项：	1.一种有砟轨道路基沉降监测装置，其特征在于，包括：安装底板、沉降标杆和保护套管，所述沉降标杆固定连接于所述安装底板上，所述保护套管套设于所述沉降标杆；所述安装底板可以发生变形，并在变形前后具有相应的收起状态和展开状态，处于所述收起状态时，所述安装底板尺寸最小值小于有砟轨道相邻两个轨枕之间的距离，使得所述监测装置能够从轨枕间穿过；所述安装底板安装于有砟轨道路基时，处于所述展开状态。 2.根据权利要求1所述的有砟轨道路基沉降监测装置，其特征在于，所述安装底板包括第一底板和第二底板，所述第二底板中央设置有用于容纳所述第一底板的凹槽；处于所述展开状态时，所述第一底板位于所述凹槽内，使得所述第一底板与所述第二底板约呈垂直设置，且所述第一底板和所述第二底板的底面处于同一平面。 3.根据权利要求2所述的有砟轨道路基沉降监测装置，其特征在于，所述第一底板通过螺纹件可转动地连接于所述第二底板的凹槽内；处于所述收起状态时，所述螺纹件松脱，使得所述第一底板可相对于所述第二底板转动；处于所述展开状态时，所述螺纹件锁紧，使得所述第一底板卡入所述凹槽内。 4.根据权利要求1-3中任一项所述的有砟轨道路基沉降监测装置，其特征在于，所述沉降标杆包括固定连接于所述安装底板的第一杆体，所述第一杆体与所述安装底板约呈垂直设置。 5.根据权利要求4所述的有砟轨道路基沉降监测装置，其特征在于，所述沉降标杆还包括至少一个第二杆体，多个所述第二杆体可互相拼接为一个杆件，所述第二杆体或所述杆件能够与所述第一杆体远离所述安装底板的一端连接。 6.根据权利要求5所述的有砟轨道路基沉降监测装置，其特征在于，所述第一杆体和所述第二杆体的长度为50mm-300mm。 7.根据权利要求5所述的有砟轨道路基沉降监测装置，其特征在于，所述保护套管包括固连为一体的基座和第一套管，所述基座底面抵接于所述安装底板，所述第一套管套设于所述沉降标杆。 8.根据权利要求7所述的有砟轨道路基沉降监测装置，其特征在于，所述保护套管还包括至少一个第二套管，多个所述第二套管可互相拼接为一个管件，所述第二套管或所述管件能够与所述第一套管远离所属安装底板的一端连接。 9.根据权利要求7所述的有砟轨道路基沉降监测装置，其特征在于，所述第一杆体与所述基座之间设置有多个加强筋或加强肋板。 10.一种有砟轨道路基沉降监测方法，其特征在于，包括以下步骤： S10：调整如权利要求1-9中任一项所述的有砟轨道路基沉降监测装置，使其处于收起状态； S20：挖出有砟轨道需要测量沉降处的道砟，使得有砟轨道的路基暴露； S30：将处于收起状态的所述监测装置从相邻两个轨枕间放入，放入后将所述监测装置调整至所述展开状态，并使所述安装底板的底面与有砟轨道路基面接触； S40：回填道砟并夯实； S50：在有砟轨道路肩地表处放置水准仪，并测量所述监测装置中沉降标杆顶部沿竖直方向的位移。
所属类别：	发明专利