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原文传递一种变翼式垂直起降飞机

专利名称：	一种变翼式垂直起降飞机
摘要：	本发明涉及一种变翼式垂直起降飞机，本发明的飞机既有固定翼飞机的特征，也有旋翼类飞机的特征，是集固定翼飞机和旋翼类飞机优点于一身的飞机，本发明的飞机在垂直起降时使用的旋翼螺旋桨在飞行或滑翔时变成了固定翼或固定翼的一部分，继续在飞机飞行或滑翔时即使不旋转也能提供升力，这种飞机不但可以满载荷滑跑起降，也可以满载荷垂直起降，而且不会因为有垂直起降性能的原因而比普通飞机增加能耗，本发明所述的飞机航行时间长、可空中悬停、飞行过程平稳，飞行灵活，安全系数更高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广西;45
申请人：	杨德合
发明人：	杨德合;杨凤影
专利状态：	有效
申请日期：	2019-05-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201910442031.5
公开号：	CN110053767A
代理机构：	广西南宁公平知识产权代理有限公司
代理人：	黄永校
分类号：	B64C27/06(2006.01);B;B64;B64C;B64C27
申请人地址：	530200 广西壮族自治区南宁市邕宁区红星路2号
主权项：	1.一种变翼式可垂直起降飞机，组成元件包括主旋翼、圆形固定翼、牵引螺旋桨、机身、左右尾翼、尾部反扭矩螺旋桨以及轮式起落架，其特征在于，所述组成元件的具体结构和连接关系为：所述主旋翼为三叶或三叶以上的桨翼组成，桨翼象普通直升机主旋翼那样可控制偏转角度，或者利用轴的扭力使桨翼自动偏转一定角度，为了使桨翼能够偏转，桨翼与旋转头有一定的间隙，桨翼与桨翼之间有一定的倒角，主旋翼象普通单主旋翼直升机的主旋翼一样与机身连接起来，牵引螺旋桨经轴与机身可转动地连接，左右尾翼象左右主固定翼飞机一样连接在机身尾部的两侧，尾部反扭矩螺旋桨象普通单主旋翼直升机一样与机身尾部上侧连接起来，轮式起落架与固定翼飞机一样与机身连接起来，当桨翼偏转角度达到0°时，主旋翼就由一个螺旋桨形状的旋翼变成为一个圆饼形状或圆锅形状成为飞机的固定翼或固定翼的一部分，称为圆形固定翼，这类单主翼飞机垂直起飞、降落时和普通单主旋翼飞机的操作控制相同，此时牵引螺旋桨和左右尾翼不动，而滑跑起飞、飞行、滑翔降落时和普通单主固定翼飞机操作控制相同，此时单主旋翼处于圆形固定翼状态，尾部反扭矩螺旋桨处于制动状态，使飞机达到平稳状态。 2.根据权利要求1所述的变翼式可垂直起降飞机的左右双主旋翼飞机，组成元件包括主旋翼1、圆形固定翼、牵引螺旋桨、机身、左右尾翼以及轮式起落架，其特征在于，所述主旋翼为两个，分别安装在机身两侧，所述组成元件的具体结构和连接关系为：所述主旋翼1为三叶或三叶以上的桨翼组成，桨翼象普通直升机主旋翼那样可控制偏转角度，或者利用轴的扭力使桨翼自动偏转一定角度，为了使桨翼能够偏转，桨翼与旋转头有一定的间隙，桨翼与桨翼之间有一定的倒角，主旋翼象普通左右双主旋翼直升机的主旋翼一样与机身连接起来，牵引螺旋桨经轴与机身可转动地连接起来，左右尾翼象左右主固定翼飞机一样连接在机身的两侧，轮式起落架与固定翼飞机一样与机身连接起来，当桨翼偏转角度达到0°时，主旋翼就由一个螺旋桨形状的旋翼变成为一个圆饼形状或圆锅形状成为飞机的固定翼或固定翼的一部分，称为圆形固定翼，这类左右双主旋翼飞机垂直起飞、降落时和普通左右双主旋翼飞机的操作控制相同，此时牵引螺旋桨不动，而滑跑起飞、飞行、滑翔降落时和普通左右主固定翼、活动翼飞机操作控制相同，此时左右双主旋翼处于圆形固定翼状态。 3.根据权利要求1所述的变翼式可垂直起降飞机，其特征在于，所述圆形固定翼有两种，一种是利用轴部的扭力自动控制桨翼的偏转角度的圆形固定翼，另一种是象普通直升机那样可以控制偏转角度的圆形固定翼。 4.根据权利要求3所述的变翼式可垂直起降飞机，其特征在于，所述利用轴部的扭力自动控制桨翼偏转角度的圆形固定翼的具体结构和连接关系为：轴部与旋转头松配合连接，桨翼经翼根伸到旋转头内部与旋转头活动地连接起来，翼根端部0-45度之间设有轮齿，轮齿与轴部设有的齿轮盘配合，当轴部开始或加速转动时，齿轮盘也跟着转动，由于惯性和反扭距的作用带动翼根轮齿和桨翼一起偏转0-45度，圆形固定翼就变成螺旋桨，当齿轮盘与翼根轮齿达到偏传极限不能再偏转时，螺旋桨就跟着轴部旋转起来；轴部经复位弹簧与下端盖连接起来，下端盖与旋转头紧配合连接、下端盖与轴部松配合连接，当轴部减速或停止转动时，由于螺旋桨的转动惯性或复位弹簧的作用，经过齿轮盘与翼根轮齿的力量传导，桨翼偏传角度复位到0度，螺旋桨就变回到圆盘或圆锅状的圆形固定翼，这样就能实现螺旋桨与圆形固定翼之间的自动变换，即转动时是螺旋桨，停转时是圆形固定翼。 5.根据权利要求3所述的变翼式可垂直起降飞机，其特征在于，所述象普通直升机那样可以控制偏转角度的圆形固定翼的具体结构和连接关系为：轴部紧配合与旋转头紧配合连接，旋转头的桨翼端部设有翼耳，桨翼经翼根伸到旋转头内部与旋转头活动连接，翼根端部设有固定圈以防止桨翼与旋转头因离心作用分离，旋转头设有上端盖以便装配，轴根部设有轴承，轴承外圈有外圈连杆，翼耳经翼耳连杆与轴承外圈连杆活动连接，轴承内圈不与轴部接触，所以只要控制轴承内圈上下移动就能实现圆形固定翼与螺旋桨之间的变换。 6.根据权利要求1所述的变翼式可垂直起降飞机，其特征在于，所述圆形固定翼呈圆饼或圆锅状，圆形固定翼由三叶或三叶以上的桨翼和旋翼头组成，桨翼分为奇数桨翼和偶数叶桨翼，奇数桨翼的每个桨翼的结构、形状、重量、尺寸一样，偶数桨翼是以圆饼为中心对称的两个桨翼，对称的两个桨翼结构、形状、重量、尺寸一样，为了让桨翼能够偏转，桨翼与旋转头有一定的间隙，桨翼与桨翼之间有一定的倒角，旋翼头包括旋转头、下端盖、复位弹簧、齿轮盘、轮齿，轴部、固定圈、翼耳连杆、外圈连杆、轴承内圈连杆以及上端盖，旋翼头的的结构和连接关系是根据利用轴部的扭力自动控制桨翼的偏转角度的圆形固定翼或是象普通直升机那样可以控制偏转角度的圆形固定翼而定。
所属类别：	发明专利