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原文传递单频谐振式列车占压检测设备

专利名称：	单频谐振式列车占压检测设备
摘要：	本实用新型公开了单频谐振式列车占压检测设备，至少包括智能轨道模块、发送匹配单元、接收匹配单元、电容盒和短路线，其中，电容盒设置在两钢轨之间，用于与钢轨连接并形成一定谐振频率的轨道谐振回路；短路线设置在两钢轨的端部，用于限制轨道电流的流动范围；智能轨道模块中设置发送单元和接收单元，发送单元与发送匹配单元相连接，用于产生与轨道谐振回路谐振频率相同的谐振控制信号，并通过发送匹配单元传输至轨道谐振回路；接收单元与接收匹配单元相连接，用于接收经轨道谐振回路、接收匹配单元后的谐振控制信号；智能轨道模块用于根据所接收到的谐振控制信号的变化判断列车是否进入检测区域。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	通号万全信号设备有限公司
发明人：	杨建华;张勇;王杰;程颖;董松
专利状态：	有效
申请日期：	2018-10-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201821677337.6
公开号：	CN209159731U
代理机构：	北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李卫节
分类号：	B61L23/00(2006.01);B;B61;B61L;B61L23
申请人地址：	317500 浙江省台州市温岭市城东街道曙光东路619号
主权项：	1.单频谐振式列车占压检测设备,其特征在于，至少包括智能轨道模块、发送匹配单元、接收匹配单元、电容盒和短路线，其中，所述电容盒设置在两钢轨之间，用于与钢轨连接并形成一定谐振频率的轨道谐振回路；所述短路线设置在两钢轨的端部，用于限制轨道电流的流动范围；所述发送匹配单元与接收匹配单元与两钢轨相连接，用于在轨道谐振回路中传输谐振控制信号；所述智能轨道模块中设置发送单元和接收单元，所述发送单元与发送匹配单元相连接，用于产生与轨道谐振回路谐振频率相同的谐振控制信号，并通过发送匹配单元传输至轨道谐振回路；所述接收单元与接收匹配单元相连接，用于接收经轨道谐振回路、接收匹配单元后的谐振控制信号；所述智能轨道模块用于根据所接收到的谐振控制信号的变化判断列车是否进入检测区域。 2.根据权利要求1所述的单频谐振式列车占压检测设备，其特征在于，所述智能轨道模块还用于根据所接收到的谐振控制信号的变化判断设备是否出现故障。 3.根据权利要求1或2所述的单频谐振式列车占压检测设备，其特征在于，所述发送单元和接收单元通过电缆分别与发送匹配单元和接收匹配单元相连接。 4.根据权利要求1或2所述的单频谐振式列车占压检测设备，其特征在于，所述智能轨道模块还设置显示单元，所述显示单元用于显示发送单元状态、接收单元状态、板卡健康状态、通道故障状态相关信息；其中，发送单元状态至少包括电压、电流和频率；接收单元状态至少包括电压和频率。 5.根据权利要求1或2所述的单频谐振式列车占压检测设备，其特征在于，所述智能轨道模块具有独立的地址，通过拨码开关设置不同的模块编码组合的方式进行标识，当模块编码与机笼槽位地址一致时，智能轨道模块才能正常工作。 6.根据权利要求5所述的单频谐振式列车占压检测设备，其特征在于，所述发送单元和接收单元均采用二取二方式。 7.根据权利要求6所述的单频谐振式列车占压检测设备，其特征在于，所述发送单元中，谐振控制信号采用PWM方式产生，通过安全与门进行二取二表决，以控制PWM驱动器开关状态；同时对发送信号逐级采集检测，检测频率与发送频率不符立即停止发送。 8.根据权利要求1所述的单频谐振式列车占压检测设备，其特征在于，所述智能轨道模块还设置以太网接口、RS485接口以及继电器接点，以用于与外接控制设备相连接。 9.根据权利要求1或2所述的单频谐振式列车占压检测设备，其特征在于，所述智能轨道模块还电源监测单元，所述电源监测单元用于对模块工作电压、电流进行监测。 10.根据权利要求1或2所述的单频谐振式列车占压检测设备，其特征在于，所述智能轨道模块中产生的谐振控制信号为20KHz～30KHz的单频信号。
所属类别：	实用新型