当前位置: 首页> 交通专利数据库 >详情
原文传递 用于空铁系统的减震组件
专利名称: 用于空铁系统的减震组件
摘要: 本实用新型属于空铁系统技术领域,具体提供一种用于空铁系统的减震组件,空铁系统包括第一轨道梁和第二轨道梁,第一轨道梁底部和第二轨道梁底部的缝隙处设置有减震组件,减震组件包括连接构件、弹性构件和支撑构件,连接构件设置在第一轨道梁和/或第二轨道梁上,弹性构件设置在连接构件上,弹性构件的一端与第一轨道梁连接或抵靠,另一端与第二轨道梁连接或抵靠,支撑构件镶嵌在弹性构件上。通过减震组件将第一轨道梁的底部与第二轨道梁的底部之间的缝隙填充,在列车通过该缝隙时,减震组件在列车冲击力的作用下发生弹性变形,以抵消减震组件受到的冲击力,从而能够减轻列车通过第一轨道梁和第二轨道梁之间时产生的颠簸。
专利类型: 实用新型
国家地区组织代码: 北京;11
申请人: 中建空列(北京)科技有限公司
发明人: 王鑫敏;张敏;武长虹;孙继辉;陈加岗
专利状态: 有效
申请日期: 2018-08-20T00:00:00+0800
发布日期: 2019-07-26T00:00:00+0800
申请号: CN201821344518.7
公开号: CN209162546U
代理机构: 北京瀚仁知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人: 宋宝库;杨晓莉
分类号: E01B19/00(2006.01);E;E01;E01B;E01B19
申请人地址: 100083 北京市海淀区成府路45号中关村智造大街G栋3层3001
主权项: 1.一种用于空铁系统的减震组件,其特征在于,所述空铁系统包括支撑立柱、第一轨道梁和第二轨道梁,所述第一轨道梁和所述第二轨道梁均设置在所述支撑立柱上,所述第一轨道梁的底部和所述第二轨道梁的底部之间具有缝隙, 所述缝隙处设置有减震组件,所述减震组件包括连接构件、弹性构件和支撑构件,其中, 所述连接构件设置在所述第一轨道梁和/或所述第二轨道梁上,所述弹性构件设置在所述连接构件上,所述弹性构件的一端与所述第一轨道梁连接或抵靠,另一端与所述第二轨道梁连接或抵靠,所述支撑构件镶嵌在所述弹性构件上。 2.根据权利要求1所述的减震组件,其特征在于,所述支撑构件为刚性骨架,所述刚性骨架镶嵌在所述弹性构件的内部。 3.根据权利要求2所述的减震组件,其特征在于,所述刚性骨架包括多个刚性柱,所述多个刚性柱呈间隔式镶嵌在所述弹性构件的内部。 4.根据权利要求2所述的减震组件,其特征在于,所述刚性骨架包括多个刚性条,所述多个刚性条呈间隔式镶嵌在所述弹性构件的内部。 5.根据权利要求4所述的减震组件,其特征在于,所述刚性条设置为跨过所述缝隙。 6.根据权利要求2所述的减震组件,其特征在于,所述弹性构件的底部设置有凸起,所述连接构件的顶部设置有卡槽,所述凸起与所述卡槽相互配合以防止所述弹性构件翘起。 7.根据权利要求2所述的减震组件,其特征在于,所述弹性构件的底部边沿设置有倒角结构。 8.根据权利要求2所述的减震组件,其特征在于,所述弹性构件的内部设置有呈间隔设置的多条筋线。 9.根据权利要求2所述的减震组件,其特征在于,所述弹性构件的上表面、所述第一轨道梁的轨道表面以及所述第二轨道梁的轨道表面均齐平设置。 10.根据权利要求2所述的减震组件,其特征在于,所述连接构件包括设置在所述第一轨道梁上的第一连接构件和设置在所述第二轨道梁上的第二连接构件,所述第一连接构件和所述第二连接构件呈间隙设置。
所属类别: 实用新型
检索历史
应用推荐