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原文传递 LPG发动机的实验与研究

论文题名：	LPG发动机的实验与研究
关键词：	LPG;化油器发动机;电喷发动机;性能测试;排放测试;模拟
摘要：	随着全球性的能源紧缺,汽车用燃料的供应面临严峻的形势,同时汽车排出的大量尾气也严重污染了大气环境.为了合理利用能源,减少尾气排放,代用燃料汽车的研究和应用成为当前汽车工业的热点和重点.开发液化石油气汽车(LPGV)技术已成为当前环保节能工作的一个重要课题.本文试验研究了两种型式的轿车用LPG发动机的性能:对于化油器式发动机,重点对比试验研究了加装LPG后的排放性能;对于电喷式发动机,比较了发动机的燃烧系统在燃烧普通汽油和液化石油气时,其缸内燃烧状态的差异和动力性能的变化.通过对上海大众桑塔纳99新秀轿车用电喷发动机改装成汽油-LPG两用燃料系统后的台架试验,测试比较了使用LPG与使用汽油时动力性及缸内示功图,并分析了两者在缸内燃烧性能方面的差异.实验中,我们利用步进电机来控制LPG的喷射,实现了缸内空燃比的自动调节.研究结果表明,化油器式发动机改装成LPG系统后,尾气排放性能得到明显提高,电控电喷发动机加装LPG系统后,燃烧系统参数不变的条件下,动力性能基本保持不变,满足车用发动机的要求.并且我通过编制简单的程序进行燃烧放热规律计算,用此来对实验进行复核.从计算结果和实验数据表明,汽油发动机加装成LPG发动机是可行.
作者：	杨超雄
专业：	动力机械与工程
导师：	周校平
授予学位：	硕士
授予学位单位：	上海交通大学
学位年度：	2004
正文语种：	中文