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原文传递用于车辆的扶手箱及具有其的车辆

专利名称：	用于车辆的扶手箱及具有其的车辆
摘要：	本实用新型公开了一种用于车辆的扶手箱及具有其的车辆。该用于车辆的扶手箱包括：扶手箱体以及扶手盖板，所述扶手箱体内形成有储物槽，所述扶手盖板设置在所述扶手箱体上，且具有打开所述储物槽的打开位置和封盖所述储物槽的关闭位置，当所述扶手盖板处于所述打开位置时，所述扶手盖板的左侧打开或右侧打开。本实用新型的用于车辆的扶手箱，通过设置扶手盖板，保证扶手箱既具有供驾驶员与副驾驶员休息功能，又具有收纳功能，且扶手盖板既可以从左侧打开，又可以从右侧打开，不仅可以方便左侧、右侧乘员在靠近各自的方向打开扶手盖板，而且扶手盖板向一侧打开时，不占用扶手箱的前后空间，可以保证扶手箱的外观美观。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	诺博汽车系统有限公司
发明人：	高天亮;孟艳红;孟祥卓;马文树;陈仲
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201822006457.X
公开号：	CN209159502U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄德海
分类号：	B60N2/75(2018.01);B;B60;B60N;B60N2
申请人地址：	071000 河北省保定市莲池区朝阳南大街2288号
主权项：	1.一种用于车辆的扶手箱，其特征在于，包括：扶手箱体(10)，所述扶手箱体(10)内形成有储物槽(13)；扶手盖板(20)，所述扶手盖板(20)设置在所述扶手箱体(10)上，且具有打开所述储物槽(13)的打开位置和封盖所述储物槽(13)的关闭位置，当所述扶手盖板(20)处于所述打开位置时，所述扶手盖板(20)的左侧打开或右侧打开。 2.根据权利要求1所述的用于车辆的扶手箱，其特征在于，所述扶手盖板(20)包括：壳体，所述壳体具有中空腔体，且所述壳体包括：周壁(23)；左侧限位杆(30)和右侧限位杆(40)，所述左侧限位杆(30)和所述右侧限位杆(40)可沿所述扶手盖板(20)的纵向移动，且所述周壁(23)上开设有供所述左侧限位杆(30)伸出的左侧伸出槽(231)以及供所述右侧限位杆(40)伸出的右侧伸出槽(232)，所述扶手箱体(10)上设置有供所述左侧限位杆(30)伸入的左侧伸入槽(11)以及供所述右侧限位杆(40)伸入的右侧伸入槽(12)，当所述扶手盖板(20)的左侧打开时，所述左侧限位杆(30)从所述左侧伸入槽(11)内脱出，所述右侧限位杆(40)伸入所述右侧伸入槽(12)内，当所述扶手盖板(20)的右侧打开时，所述右侧限位杆(40)从所述右侧伸入槽(12)内脱出，所述左侧限位杆(30)伸入所述左侧伸入槽(11)内。 3.根据权利要求2所述的用于车辆的扶手箱，其特征在于，所述扶手盖板(20)还包括：推杆(60)，所述推杆(60)可沿所述扶手盖板(20)的横向移动，且所述周壁(23)上开设有供所述推杆(60)的两端伸出的推杆槽(234)，所述推杆(60)的左端具有左导向面(61)，所述推杆(60)的右端具有右导向面(62)，所述左侧限位杆(30)适于与所述左导向面(61)接触，所述右侧限位杆(40)适于与所述右导向面(62)接触，当所述推杆(60)向右移动时，所述右导向面(62)推动所述右侧限位杆(40)沿所述扶手盖板(20)的纵向移动，所述右侧限位杆(40)伸入所述右侧伸入槽(12)内，所述左侧限位杆(30)缩回所述周壁(23)内，当所述推杆(60)向左移动时，所述左导向面(61)推动所述左侧限位杆(30)沿所述扶手盖板(20)的纵向移动，所述左侧限位杆(30)伸入所述左侧伸入槽(11)内，所述右侧限位杆(40)缩回所述周壁(23)内。 4.根据权利要求3所述的用于车辆的扶手箱，其特征在于，所述左导向面(61)包括：左前导向面(611)和左后导向面(612)，所述右导向面(62)包括：右前导向面(621)和右后导向面(622)；所述左侧限位杆(30)包括：左前限位杆(31)和左后限位杆(32)，所述左前限位杆(31)适于与所述左前导向面(611)接触，所述左后限位杆(32)适于与所述左后导向面(612)接触，所述右侧限位杆(40)包括：右前限位杆(41)和右后限位杆(42)，所述右前限位杆(41)适于与所述右前导向面(621)接触，所述右后限位杆(42)适于与所述右后导向面(622)接触，当所述推杆(60)向右移动时，所述右前限位杆(41)和所述右后限位杆(42)向远离彼此的方向移动，所述左前限位杆(31)和所述左后限位杆(32)向靠近彼此的方向移动，当所述推杆(60)向左移动时，所述左前限位杆(31)和所述左后限位杆(32)向远离彼此的方向移动，所述右前限位杆(41)和所述右后限位杆(42)向靠近彼此的方向移动。 5.根据权利要求4所述的用于车辆的扶手箱，其特征在于，所述左前限位杆(31)、所述左后限位杆(32)、所述右前限位杆(41)和所述右后限位杆(42)中的每一个均包括：头部(50a)和杆部(50b)，所述头部(50a)的截面最大尺寸大于所述杆部(50b)的外径，所述头部(50a)均与对应的导向面接触；所述扶手盖板(20)内设置有左前限位杆支架(241)、左后限位杆支架(242)、右前限位杆支架(243)和右后限位杆支架(244)，所述左前限位杆支架(241)、所述左后限位杆支架(242)、所述右前限位杆支架(243)和所述右后限位杆支架(244)中的每一个限位杆支架上均设置有限位杆过孔(24a)，所述左前限位杆(31)穿设所述左前限位杆支架(241)上的所述限位杆过孔(24a)，所述左后限位杆(32)穿设所述左后限位杆支架(242)上的所述限位杆过孔(24a)，所述右前限位杆(41)穿设所述右前限位杆支架(243)上的所述限位杆过孔(24a)，所述右后限位杆(42)的杆部(50b)均穿设所述右后限位杆支架(244)上的所述限位杆过孔(24a)。 6.根据权利要求5所述的用于车辆的扶手箱，其特征在于，所述限位杆支架与对应限位杆的所述头部(50a)之间设置有第一弹簧(50c)，在所述第一弹簧(50c)的弹力作用下，每个限位杆的所述头部(50a)始终与对应的导向面接触。 7.根据权利要求3所述的用于车辆的扶手箱，其特征在于，所述壳体还包括：顶壁(22)，所述顶壁(22)设置在所述周壁(23)的上方，所述顶壁(22)上设置有固定支架(221)，所述固定支架(221)沿所述顶壁(22)的横向布置，且所述固定支架(221)包括：支架本体(2211)和设置在所述支架本体(2211)两侧的限位柱(2212)；所述推杆(60)上开设有调节槽(63)，所述固定支架(221)位于所述调节槽(63)内，且所述调节槽(63)的左右槽壁与对应的所述限位柱(2212)之间均设置有第二弹簧(70)。 8.根据权利要求3所述的用于车辆的扶手箱，其特征在于，还包括：翻转器(80)，所述翻转器(80)设置在所述推杆(60)的左右两端，每个所述翻转器(80)处设置有扭簧(82)；所述壳体还包括：底板(90)，所述底板(90)设置在所述周壁(23)的下方，以在所述底板(90)、所述周壁(23)和所述顶壁(22)之间形成所述中空腔体，所述底板(90)上设置有供所述翻转器(80)露出的翻转槽(91)。 9.根据权利要求8所述的用于车辆的扶手箱，其特征在于，所述推杆(60)的左右两端设置有翻转器安装槽(64)，每个所述翻转器安装槽(64)内设置有锁舌(641)，所述翻转器(80)上设置有锁舌过孔(81)，当所述扶手盖板(20)处于所述关闭位置时，两端的所述锁舌(641)伸入对应的所述锁舌过孔(81)内，当向左推动所述推杆(60)时，左端所述锁舌(641)从左侧的所述锁舌过孔(81)中退出，左侧的所述翻转器(80)在所述扭簧(82)的作用下从对应的所述翻转槽(91)内露出，当向右推动所述推杆(60)时，右端所述锁舌(641)从右侧的所述锁舌过孔(81)中退出，右侧的所述翻转器(80)在所述扭簧(82)的作用下从对应的所述翻转槽(91)内露出。 10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的用于车辆的扶手箱，所述扶手箱体(10)集成在车辆的副仪表板上。
所属类别：	实用新型