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原文传递一种车载开放光路大气检测系统

专利名称：	一种车载开放光路大气检测系统
摘要：	本实用新型涉及大气红外检测设备领域，具体地，涉及一种车载开放光路大气检测系统，包括车身、傅里叶红外开放光路反射单元、傅里叶红外开放光路收发单元和反射单元移动装置，车身前部设置有驾驶室和控制室，反射单元移动装置包括用于将傅里叶红外开放光路反射单元移出车身的第一横移装置、用于将傅里叶红外开放光路反射单元移出第一横移装置的第二横移装置和用于升降傅里叶红外开放光路反射单元的升降装置，第一横移装置设置在车内，第二横移装置和升降装置设置在第一横移装置上，傅里叶红外开放光路反射单元设置在第一横移装置上，傅里叶红外开放光路收发单元设置在傅里叶红外开放光路反射单元的旁侧，本实用新型使得反射单元的移动更加方便快捷。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	国信聚远科技服务(北京)有限公司
发明人：	杨晓龙
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-07-26T00:00:00+0800
申请号：	CN201822078710.2
公开号：	CN209167116U
代理机构：	合肥九道和专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	胡发丁
分类号：	G01N21/3504(2014.01);G;G01;G01N;G01N21
申请人地址：	100071 北京市丰台区永外顺四条1号2号楼A320
主权项：	1.一种车载开放光路大气检测系统，其特征在于：包括车身(1)、傅里叶红外开放光路反射单元(2)、傅里叶红外开放光路收发单元(3)和反射单元移动装置，所述车身(1)前部设置有驾驶室(1a)和控制室(1b)，所述反射单元移动装置包括用于将傅里叶红外开放光路反射单元(2)移出车身(1)的第一横移装置(4)、用于将傅里叶红外开放光路反射单元(2)移出第一横移装置(4)的第二横移装置(5)和用于升降傅里叶红外开放光路反射单元(2)的升降装置(6)，所述第一横移装置(4)设置在车身(1)内，所述第二横移装置(5)和升降装置(6)设置在第一横移装置(4)上，所述傅里叶红外开放光路反射单元(2)设置在第一横移装置(4)上，所述傅里叶红外开放光路收发单元(3)设置在傅里叶红外开放光路反射单元(2)的旁侧。 2.根据权利要求1所述的一种车载开放光路大气检测系统，其特征在于：所述车身(1)下方设置有车轮(1c)，车身(1)后方设置有车尾门(1d)，所述车身(1)内设置有工控机及控制面板中心(1e)，所述工控机及控制面板中心(1e)位于驾驶室(1a)和控制室(1b)之间，所述控制室(1b)包括相对设置的设备区(1b1)和操作区(1b2)，所述傅里叶红外开放光路反射单元(2)和傅里叶红外开放光路收发单元(3)设置在设备区(1b1)内，所述操作区(1b2)内设置有折叠座椅(1f)、蓄电池组及UPS系统(1g)和若干放置柜(1h)，放置柜(1h)内设置有标定气瓶(1h1)，标定气瓶(1h1)有若干个。 3.根据权利要求2所述的一种车载开放光路大气检测系统，其特征在于：所述第一横移装置(4)包括固定滑轨(4a)和第一滑板(4b)，所述固定滑轨(4a)固定在设备区(1b1)，所述第一滑板(4b)固定在固定滑轨(4a)上，第一滑板(4b)与固定滑轨(4a)滑动连接。 4.根据权利要求3所述的一种车载开放光路大气检测系统，其特征在于：所述第一滑板(4b)下方设置有空槽(4b1)，第一滑板(4b)上表面设置有脚座(4b2)，所述固定滑轨(4a)上设置有阻拦板(4a1)，所述阻拦板(4a1)位于空槽(4b1)的位置处。 5.根据权利要求4所述的一种车载开放光路大气检测系统，其特征在于：所述傅里叶红外开放光路反射单元(2)设置在第一滑板(4b)上，所述傅里叶红外开放光路反射单元(2)包括移动车(2a)、升降架(2b)、支撑台(2c)和反射面板(2d)，所述升降架(2b)、支撑台(2c)和反射面板(2d)设置在移动车(2a)上，移动车(2a)下方设置有滚轮(2a1)，移动车(2a)两侧均设置有把手(2a2)，升降架(2b)上设置有液压泵(2b1)，所述支撑台(2c)和反射面板(2d)设置在升降架(2b)上，所述支撑台(2c)和反射面板(2d)固定连接。 6.根据权利要求5所述的一种车载开放光路大气检测系统，其特征在于：所述第二横移装置(5)包括第二固定架(5a)、横移电机(5b)、传动齿轮(5c)、传动齿条(5d)、第二横梁(5e)、第二滑轨(5f)和第二滑动块(5g)，第二固定架(5a)、横移电机(5b)、传动齿轮(5c)、传动齿条(5d)、第二滑轨(5f)对称设置有两组且位于移动车(2a)的两侧，所述第二横梁(5e)位于两组第二固定架(5a)之间且位于移动车(2a)的正上方，所述第二滑轨(5f)和传动齿条(5d)设置在第二固定架(5a)的顶部，第二滑轨(5f)位于传动齿条(5d)的上方且朝向第二横梁(5e)方向设置，所述传动齿条(5d)的齿面向上设置，所述横移电机(5b)通过连接件(5e1)与第二横梁(5e)相连接且输出端朝向与之同侧的第二固定架(5a)，所述连接件(5e1)与第二横梁(5e)固定连接，所述传动齿轮(5c)的中轴处与横移电机(5b)的输出端固定连接，传动齿轮(5c)设置在传动齿条(5d)上且与传动齿条(5d)相啮合，所述第二滑动块(5g)设置在第二横梁(5e)上且与第二滑轨(5f)滑动连接。 7.根据权利要求6所述的一种车载开放光路大气检测系统，其特征在于：所述升降装置(6)包括升降电机(6a)、升降吊索(6b)和机械抓手(6c)，所述升降电机(6a)设置有两个，两个升降电机(6a)分别固定在第二横梁(5e) 的两端上，所述升降吊索(6b)设置在升降电机(6a)的输出端上，所述机械抓手(6c)设置在升降吊索(6b)的前端，机械抓手(6c)设置有两个，所述两个机械抓手(6c)分别与把手(2a2)活动连接。 8.根据权利要求7所述的一种车载开放光路大气检测系统，其特征在于：所述傅里叶红外开放光路收发单元(3)设置在第一横移装置(4)的前端，所述傅里叶红外开放光路收发单元(3)包括底座(3a)、转台(3b)和收发组件(3c)，所述转台(3b)设置在底座(3a)上，所述收发组件(3c)设置在转台(3b)上。 9.根据权利要求8所述的一种车载开放光路大气检测系统，其特征在于：所述横移电机(5b)和升降电机(6a)均与工控机及控制面板中心(1e)电性连接。 10.根据权利要求9所述的一种车载开放光路大气检测系统，其特征在于：所述车身(1)还设置有顶置空调(1i)、气象五参数气象仪(1j)和监控及照明系统(1k)，所述顶置空调(1i)、气象五参数气象仪(1j)和监控及照明系统(1k)均设置在车身(1)顶部，所述顶置空调(1i)、气象五参数气象仪(1j)和监控及照明系统(1k)均与工控机及控制面板中心(1e)电性连接。
所属类别：	实用新型