详情

原文传递一种隐藏式外胎防滑轮毂

专利名称：	一种隐藏式外胎防滑轮毂
摘要：	本发明涉及轮毂技术领域，尤其涉及一种隐藏式外胎防滑轮毂。包括轮胎链防滑装置的设计，将防滑链隐藏到支持辐条内部，使用时只需将轮毂左侧的螺栓打开，防滑链盘绕在轮胎外部，防滑链顶部卡在轮毂另一侧的卡槽位置，最后通过螺栓锁紧即可，隐藏在支撑辐条内部无需单独携带，使用非常方便，解决了现有防滑链为独立零件，每次使用需要将其盘绕在轮胎外部，使用携带非常不方便的问题；每条防滑链单独隔离存放在支撑辐条内部，不会出现堆积折叠现象，解决了传统防滑链堆积很容易交缠在一起，影响后期使用的问题；使用时直接在轮毂部位拉出，不使用时直接将其收回到轮毂内部，安装拆卸效率高。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	河北百龙汽车配件制造有限公司
发明人：	张彦彬
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201811645740.5
公开号：	CN109664680A
分类号：	B60B21/12(2006.01);B;B60;B60B;B60B21
申请人地址：	055350 河北省邢台市隆尧县固城镇孟村
主权项：	1.一种隐藏式外胎防滑轮毂，其特征在于：包括轮毂(1)、外胎(2)、密封盖(3)和轮胎链防滑装置(4)；外胎(2)安装在轮毂(1)中部外周；轮毂(1)中部左侧设置有连接盘(101)；连接盘(101)和轮毂(1)之间均匀设置有多个支撑辐条(102)；轮胎链防滑装置(4)安装在外胎(2)外部；连接盘(101)左侧设置有凹槽(103)；密封盖(3)安装在凹槽(103)左侧位置。 2.根据权利要求1所述的一种隐藏式外胎防滑轮毂，其特征在于：轮胎链防滑装置(4)包括首链节(401)、防滑链(402)、螺栓(403)和尾链节(404)；首链节(401)安装防滑链(402)左端；尾链节(404)安装在防滑链(402)右端。 3.根据权利要求2所述的一种隐藏式外胎防滑轮毂，其特征在于：防滑链(402)由多节内链节(405)组成；内链节(405)左端设置有第一连接座(406)；内链节(405)右侧设置有第二连接座(407)；相邻两内链节(405)之间通过第一连接座(406)和第二连接座(407)转轴连接。 4.根据权利要求3所述的一种隐藏式外胎防滑轮毂，其特征在于：支撑辐条(102)中部在长度方向上贯通设置有滑槽(104)；首链节(401)滑动连接在滑槽(104)内部；首链节(401)、内链节(405)和尾链节(404)的长度、宽度和厚度分别对应相等。 5.根据权利要求4所述的一种隐藏式外胎防滑轮毂，其特征在于：首链节(401)中部右侧设置有导向块(408)；滑槽(104)右侧中部设置有导向槽(105)；导向槽(105)下方和滑槽(104)贯通；导向槽(105)长度小于滑槽(104)长度。 6.根据权利要求2所述的一种隐藏式外胎防滑轮毂，其特征在于：轮毂(1)右侧外周均匀设置有多个卡槽(106)；尾链节(404)设置在卡槽(106)内部；尾链节(404)一侧设置有卡块(409)；卡块(409)和卡槽(106)卡接。 7.根据权利要求6所述的一种隐藏式外胎防滑轮毂，其特征在于：卡槽(106)中部设置有第一螺纹孔(107)；尾链节(404)中部贯通设置有第一通孔(410)；第一通孔(410)和第一螺纹孔(107)之间通过螺栓(403)固定锁紧。 8.根据权利要求5所述的一种隐藏式外胎防滑轮毂，其特征在于：支撑辐条(102)一侧中部在导向槽(105)顶部下方贯通设置有第二螺纹孔(108)；首链节(401)中部设置有第二通孔(411)。
所属类别：	发明专利