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一种基于短分段线圈的电动汽车动态无线充电系统
| 专利名称： | 一种基于短分段线圈的电动汽车动态无线充电系统 |
| 摘要： | 本发明公开了一种基于短分段线圈的电动汽车动态无线充电系统，属于电动汽车无线充电的技术领域。系统包括：由电网输入整流高频逆变、工频交流供电母线、程控开关以及短分段式无线充电模块构成的无线充电发射部分；由能量接收线圈、整流调功电路以及蓄电池组成的车载无线充电接收部分。服务器后台检测到某一个线圈受流、受压变化时即可打开此线圈以及下一个线圈的程控开关，依次类推即可实现电动汽车的连续动态无线充电，能量经谐振式无线传输方式传送到车载无线充电接收端，电动汽车即可实现在行驶过程中稳定高效地补充电能。本发明致力于解决电动汽车因电池容量所限续航较差以及动态无线充电道路投资较高的问题。 |
| 专利类型： | 发明专利 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 国网江苏省电力有限公司 |
| 发明人： | 王金虎;黄学良;李兴源;吴争;翟学锋;郑海雁;王成亮;杨庆胜;徐妍;胡鹏;谭林林 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2018-12-19T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2019-04-23T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN201811552110.3 |
| 公开号： | CN109664778A |
| 代理机构： | 南京经纬专利商标代理有限公司 |
| 代理人： | 熊玉玮 |
| 分类号： | B60L53/12(2019.01);B;B60;B60L;B60L53 |
| 申请人地址： | 210024 江苏省南京市鼓楼区上海路215号 |
| 主权项： | 1.一种基于短分段线圈的电动汽车动态无线充电系统，其特征在于，包括：以长度远远大于宽度的矩形线圈为发射线圈的无线能量发射部分和无线能量接收部分以及服务器， 服务器收集每个发射线圈的感应电流检测数据及感应电压检测数据，在当前发射线圈受流变化或受压变化时，发送开启当前发射线圈和行车方向上下一发射线指令，在电动汽车行驶至下一发射线圈的位置后，发送关闭前一发射线圈的指令。 2.根据权利要求1所述一种基于短分段线圈的电动汽车动态无线充电系统，其特征在于，开启当前发射线圈和行车方向上下一发射线圈的指令为当前发射线圈供电回路中的程控开关和行车方向上下一发射线圈供电回路的程控开关的控制信号。 3.根据权利要求1 所述一种基于短分段线圈的电动汽车动态无线充电系统，其特征在于，无线能量接收部分的接收线圈采用补偿谐振电容的方形螺旋铜质线圈，发射线圈采用补偿谐振电容的矩形螺旋铜质线圈。 4.根据权利要求1所述一种基于短分段线圈的电动汽车动态无线充电系统，其特征在于，每个发射线圈的感应电流检测数据及感应电压检测数据通过RS485端口接到串口服务器，串口服务器通过HUB接入服务器。 5.根据权利要求1 所述一种基于短分段线圈的电动汽车动态无线充电系统，其特征在于，从电源到各无线能量接收部分发射线圈的能量输送线路均采用高频双绞利兹线。 |
| 所属类别： | 发明专利 |
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