摘要: |
桥梁是交通运输体系中的枢纽工程,在国民经济和社会生活中起着举足轻重的作用,随着桥梁使用寿命的延长,世界各国对既有桥梁结构的安全性日益关注,桥梁的评估工作已经成为桥梁工程研究迫切需要加强的领域.合理评价桥梁的安全性,是一项迫切而有重大工程意义的课题.现役桥梁结构可靠性的评定,特别是基于可靠度理论的钢筋混凝土简支梁桥体系的可靠性评估,以及在旧桥加固决策时有效地运用评估结论,是我国桥梁工程界迫切需要解决的课题.本文针对这一问题,主要进行了可靠度理论在钢筋混凝土简支梁旧桥评估与加固中的应用研究工作,提出了基于结构可靠度理论解决上述问题的实用方法,取得如下成果:一、本文首先深入探讨了桥梁评估的内涵和发展趋势,评价了各种桥梁评估方法的利弊,得出将可靠度理论应用于钢筋混凝土简支梁旧桥进行评估和加固是当前桥梁评估的当务之急.二、提出了比较系统的简支梁桥抗力、作用效应分布概率模型及相关统计参数,为进行简支梁桥的可靠度计算奠定了坚实的理论和实践基础.三、结合简支梁桥的实际情况,就确定的失效模式建立了相对统一的功能函数、极限状态方程表达式,为可靠度的计算创造了条件.四、本文在借鉴前人研究成果的基础上,进行了简支梁旧桥体系可靠度初步计算研究,并采用规范规定的可靠度计算方法进行了简支梁旧桥的实例计算,对于相对复杂的体系指出了进一步进行可靠度计算的研究思路.五、在系统深入探讨总结实践的基础上,归纳出了当前在工程实践中比较常用的桥梁加固方法,并探讨了在规定目标可靠指标的前提下,结合本文提出的简支梁桥可靠度计算模型和统计参数,反算需要加固桥梁的有关结构抗力,从而可以进行结构的有关加固设计.六、本文比较系统的归纳总结了简支梁旧桥的结构可靠度计算详细步骤,并就简支梁旧桥加固中应用可靠指标反算结构抗力总结了步骤及总体思想.桥梁评估工作是一项综合性非常强的研究领域,涉及的理论复杂,研究难度较大,但是其工程应用前景是广泛的,研究价值重大.本文所作的工作,有些是首次提出或首次进行的,取得了一些成果,随着理论研究的深入和工程应用的迫切需要,会有更多的研究人员进行该领域的研究,这一领域的研究也必将进一步深入. |