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机车轮箍弛缓的红外故障诊断系统的研制
| 论文题名： | 机车轮箍弛缓的红外故障诊断系统的研制 |
| 关键词： | 轮箍弛缓;红外故障诊断;温度;单片机 |
| 摘要： | 本文以单片机控制理论和故障诊断技术为基础,研制了一种新型的轮箍弛缓故障诊断仪.该故障诊断仪能及时发现轮箍弛缓现象并予以报警,为保障机车的行驶安全做出贡献.首先,论文在明确了设计目的、原理、方法以及故障诊断标准的基础上,提出了一种可行的设计方案.论文确定了以温度作为特征信号,进行红外故障诊断.同时,分析了恶劣运行环境和发射率对温度测量精度的影响,并采取了相应的对策.其次,选定了合理的温度监控点,确定了采用极限预报值标准作为故障诊断依据.同时,通过实验的方法得到了一个安全门限值,当测得温度大于安全门限值时,系统予以报警,提醒乘务员采取相应对策.再次,对系统的软、硬件系统作了分析和介绍.单片机系统硬件部分包括主系统、数据采集处理系统、显示和存储系统、I/O扩展系统、报警系统、通讯系统及系统硬件抗干扰设计;系统软件部份包括系统主程序设计和部分主要功能模块程序设计.机械部分主要是对吹气系统进行了设计,以保证传感器的正常工作.最后,对本文的工作进行了总结,并给出了今后研究工作的展望.系统将单片机、语音技术、IC卡应用技术等很好地结合在一起,具有操作简单、系统稳定、扩展性强的特点.在实际应用过程中,该系统完全能够满足设计要求,为机车安全运行提供保障.本文的主要研究成果是:1、完成了轮箍弛缓故障诊断系统的研制工作.其中包括系统的硬件设计、软件设计和其它装置的设计.2、将红外测温技术成功地应用于机车运行的恶劣环境. |
| 作者： | 李新 |
| 专业： | 机械制造及其自动化 |
| 导师： | 肖峻 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 武汉理工大学 |
| 学位年度： | 2004 |
| 正文语种： | 中文 |
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