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原文传递机车轮箍弛缓报警设备的设计

论文题名：	机车轮箍弛缓报警设备的设计
关键词：	机车;轮箍弛缓;红外测温;报警
摘要：	轮箍弛缓现象是机车运行过程中经常出现的现象.它严重威胁着行车安全.目前各机务段都作了积极有效的探索,但都只是针对引起弛缓和某一方面而开展,不能较为全面及时地发现和报警.该论文以轮箍的温度作为监测对象,将红外技术应用于温度测量中.它通过对温度的监控来及时地发现弛缓现象并报警,确保机车的行驶安全.红外技术在铁路系统测试方面已有应用,但未作为隨车运行中的检测手段.主要是受到机车运行恶劣环境长期保持的影响.如何进行适当的修正补偿、提高红外测温的准确率和可靠率是运用中要解决的关键技术问题.该论文分析了红外测温原理,对影响红外测温的因素进行了较为深入的研究,提出了解决措施,合理选择了红外测温传感器,专门设计了传感器安装及次扫防护装置.该设备利用单片机技术对轮箍弛缓进行监控、分析及处理,同时进行语音报警,能通过IC卡进行数据转储,在地面微机上进行事故分析.经过调试,测定了轮箍弛缓时的临界温度,确定了报警温度上限值.该设备已装车运用,试用情况证明能达到及时报警的作用,并且具有操作简单、系统稳定、扩展性强的特点.
作者：	阎联合
专业：	车辆工程
导师：	胡汉春
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西南交通大学
学位年度：	2004
正文语种：	中文