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原文传递一种斜拉索力调节装置

专利名称：	一种斜拉索力调节装置
摘要：	本实用新型公开了一种斜拉索力调节装置，属于桥梁建设领域，旨在提供一种能感应车辆行驶时的活载变化，调节斜拉索应力的斜拉索力调节装置，以解决主梁的挠度突变的问题，其技术方案要点如下，一种斜拉索力调节装置，斜拉索力调节装置设置在主梁上，包括：液压缸、传感器以及控制装置；所述液压缸设置于主梁与斜拉索之间且与主梁固接，所述液压缸的活塞杆通过连接件与斜拉索固接；所述传感器设置于液压缸下端；所述液压缸、传感器以及控制装置电连接。本实用新型适用于斜拉索力调节。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苏交科集团股份有限公司
发明人：	张建东;毛泽亮;刘朵;王枭;金文刚;梁博
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-10T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821295932.3
公开号：	CN208777151U
代理机构：	苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王倩
分类号：	E01D19/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D19
申请人地址：	210019 江苏省南京市建邺区富春江东街8号
主权项：	1.一种斜拉索力调节装置，斜拉索力调节装置设置在主梁(1)上，其特征在于，包括：液压缸(2)、传感器(3)以及控制装置(4)；所述液压缸(2)设置于主梁(1)与斜拉索(5)之间且与主梁(1)固接，所述液压缸(2)的活塞杆(21)通过连接件(6)与斜拉索(5)固接；所述传感器(3)设置于液压缸(2)下端；所述液压缸(2)、传感器(3)以及控制装置(4)电连接。 2.根据权利要求1所述的一种斜拉索力调节装置，其特征在于，所述控制装置(4)包括人工智能检测单元(41)和执行器(42)，所述人工智能检测单元(41)和执行器(42)均设置于主梁(1)。 3.根据权利要求1所述的一种斜拉索力调节装置，其特征在于，所述主梁(1)上设有与液压缸(2)对应设置的锚固块(11)，所述液压缸(2)远离斜拉索(5)的一端埋入主梁(1)的锚固块(11)内。 4.根据权利要求1所述的一种斜拉索力调节装置，其特征在于，所述连接件(6)包括锚梁(61)和夹片(62)；所述斜拉索(5)由若干钢绞线(51)制成，所述钢绞线(51)穿设于夹片(62)中，所述锚梁(61)上开设有若干供夹片(62)卡入的锥孔(611)；所述液压缸(2)的活塞杆(21)呈中空设置，所述液压缸(2)的活塞杆(21)的内侧壁设有内螺纹(211)，所述锚梁(61)的外侧设有与内螺纹(211)适配的外螺纹(612)。 5.根据权利要求4所述的一种斜拉索力调节装置，其特征在于，所述夹片(62)呈锥形，所述夹片(62)直径较大的一侧呈多片式设置，所述夹片(62)内壁设有若干防滑齿带(621)，所述防滑齿带(621)沿夹片(62)的母线设置。 6.根据权利要求2所述的一种斜拉索力调节装置，其特征在于，所述执行器(42)包括若干控制阀门(421)；所述液压缸(2)内设有活塞(22)，所述活塞(22)将液压缸(2)内部空间分为上腔室(23)和下腔室(24)，所述上腔室(23)和下腔室(24)均设有管口(7)，所述管口(7)连通有油管(71)，所述控制阀门(421)设于油管(71)上。 7.根据权利要求6所述的一种斜拉索力调节装置，其特征在于，所述活塞(22)上设有若干油孔(221)，所述油孔(221)的轴线与所述活塞杆(21)的轴线平行。 8.根据权利要求1所述的一种斜拉索力调节装置，其特征在于，所述液压缸(2)沿主梁(1)延伸方向上设有若干个。
所属类别：	实用新型