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原文传递一种安全轮胎、车轮和车辆

专利名称：	一种安全轮胎、车轮和车辆
摘要：	本实用新型提供一种安全轮胎、车轮和车辆，涉及车辆行驶安全领域。该安全轮胎包括胎体，胎体包括第一侧壁、第二侧壁、摩擦壁和隔断层，第一侧壁和第二侧壁分别与摩擦壁连接，并相对设置于摩擦壁的两侧，隔断层与摩擦壁连接，并设置于第一侧壁和第二侧壁之间。隔断层、摩擦壁与第一侧壁围合形成第一腔体，隔断层、摩擦壁与第二侧壁之间围合形成第二腔体，且第一腔体大于第二腔体。本安全轮胎在车辆行驶过程中出现爆胎情况时，至少有一个腔体不会漏气，保持车辆平衡，使得车辆还能够正常行驶，安全性能强。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	成都工业学院
发明人：	祝华庭;杨霞;刘杰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-04-23T00:00:00+0800
申请号：	CN201821430034.4
公开号：	CN208774426U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王宁宁
分类号：	B60C5/20(2006.01);B;B60;B60C;B60C5
申请人地址：	610031 四川省成都市金牛区花牌坊街2号
主权项：	1.一种安全轮胎，其特征在于，所述安全轮胎包括胎体，所述胎体包括第一侧壁、第二侧壁、摩擦壁和隔断层，所述第一侧壁和所述第二侧壁分别与所述摩擦壁连接，并相对设置于所述摩擦壁的两侧，所述隔断层与所述摩擦壁连接，并设置于所述第一侧壁和所述第二侧壁之间；所述隔断层、所述摩擦壁与所述第一侧壁围合形成第一腔体，所述隔断层、所述摩擦壁与所述第二侧壁之间围合形成第二腔体，且所述第一腔体大于所述第二腔体。 2.如权利要求1所述的安全轮胎，其特征在于，所述第一腔体和所述第二腔体均呈环形，并同心并列设置。 3.如权利要求2所述的安全轮胎，其特征在于，所述第一侧壁与所述隔断层的距离大于所述第二侧壁与所述隔断层的距离。 4.如权利要求1所述的安全轮胎，其特征在于，所述安全轮胎还包括固定圈，所述固定圈的外侧与所述隔断层远离所述摩擦壁的一侧连接。 5.如权利要求4所述的安全轮胎，其特征在于，所述安全轮胎还包括垫圈，所述垫圈设置于所述固定圈内侧。 6.如权利要求1所述的安全轮胎，其特征在于，所述安全轮胎还包括进气组件，所述进气组件与所述胎体连接并连通，所述进气组件包括第一气门、第二气门和进气口，所述第一气门和所述第二气门分别与所述进气口连通，所述进气口与外界连通；所述第一气门与所述第一腔体连通；所述第二气门与所述第二腔体连通。 7.如权利要求6所述的安全轮胎，其特征在于，所述第一气门的开口面积大于所述第二气门的开口面积。 8.如权利要求6所述的安全轮胎，其特征在于，所述进气组件还包括第一单向阀和第二单向阀，所述第一单向阀设置于所述进气口与所述第一气门之间，以使气体从所述进气口流向第一气门；所述第二单向阀设置于所述进气口与所述第一气门之间，以使气体从所述进气口流向第一气门。 9.一种安全车轮，其特征在于，包括轮毂和如权利要求1-8任一项所述的安全轮胎，所述安全轮胎套设与所述轮毂上。 10.一种安全车辆，其特征在于，包括车辆本体和如权利要求9所述的安全车轮，所述安全车轮与所述车辆本体连接，所述第一腔体设置于所述车辆本体内侧，所述第二腔体设置于所述车辆本体外侧。
所属类别：	实用新型