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原文传递船舶驾机操纵器

专利名称：	船舶驾机操纵器
摘要：	一种船舶驾机操纵器，包括有底座（２１）、导向滑轮（２３）、油门钢丝绳（１７）、操纵杆（１４）、操纵杆转轴（１８）及其轴承（１９），其特征是还设有把手（２）、把手座（３）把手弹簧（４）、传动键（５）、停车拉手（９）、定位销（１０）、定位销弹簧（１１）、停车手柄（１２）、联结销（１３），具有结构简单紧凑，成本低，便于制造和维修，操作方便直观，适应性强，使用安全可靠等优点，适用于操纵船舶的主机组运转工作和离合，也可用于其它场合中操纵发动机组运转工作及离合。
专利类型：	实用新型专利
申请人：	黎守荣
发明人：	黎守荣
专利状态：	有效
申请日期：	1989-12-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-01-01T00:00:00+0800
申请号：	CN89221939.4
公开号：	CN2059906
分类号：	B63H21/00
申请人地址：	广东省中山市港口镇青龙上街19号
主权项：	一种船舶驾机操纵器，包括有底座（２１）、导向滑轮（２３）、油门钢丝绳（１７）、操纵杆（１４）、操纵杆转轴（１８）及其轴承（１９），其特征是该船舶驾机操纵器还设有把手（２）、把手座（３）、把手弹簧（４）、传动键（５）、停车拉手（９）、定位销（１０）、定位销弹簧（１１）、停车手柄（１２）、联结销（１３），把手（２）套入把手弹簧（４）后置于把手座（３）的座孔中，并在其下端与传动键（５）的一侧连接，传动键（５）的另一侧置于操纵杆（１４）的刻度卡盘中，把手座（３）与操纵杆（１４）铰接，停车拉手（９）与定位销（１０）连接，定位销（１０）套有定位销弹簧（１１），并置于停车手柄（１２）孔中，停车手柄（１２）通过联结销（１３）与把手座（３）铰接。
所属类别：	实用新型